Переворот в ощущениях! Nissan Murano не надо чувствовать, он сам чувствует своего водителя
Тест-драйв. Одна из наиболее популярных моделей в премиальном классе — Nissan Murano – востребована на рынке уже 15 лет. Так есть ли смысл говорить о ее преимуществах и недостатках? Нет! Но «потестить» новую модель хотелось невероятно сильно, и автосалон «Регинас» пошел навстречу…
Конечно, когда только садишься в этот автомобиль, так и хочется сравнить его с предыдущей моделью. Однако на практике это желание мгновенно отметается, перемешиваясь с восторгом и удивлением… Сегодня мы рассматриваем топовую модель премиального автомобиля — это ж не работа, а сплошное удовольствие!
«Регинас» дал на испытание самую дорогую комплектацию. Ее стоимость — 2,9 миллиона рублей. Справедливости ради замечу, что стоимость автомобиля в салоне начинается от 2 460 000 рублей. И это в то время, как у «одноклассников» из других автоконцернов цена премиум-класса только начинается с трех миллионов рублей. Nissan в отличие от конкурентов смог вложить в машину все возможные и невозможные люксовые «примочки», оставив при этом привлекательную цену.
Современные производители, как правило, уделяют мало внимания «реформам» технической начинки автомобиля, предпочитая внести изменения в форму кузова или просто добавить обновленные цифровые технологии. Но не в случае Nissan Murano.
Первые изменения чувствуются спустя несколько километров езды. Так, стоп! Неужели? Да, обновленная модель имеет усовершенствованную подвеску! И знаете, это действительно позволяет чувствовать мягкость хода и комфорт в управлении автомобилем. Даже преодоление лежачих полицейских уже не кажется проблемой (естественно, в разумных пределах). Абсолютное спокойствие, умиротворенность, комфорт – водитель наслаждается управлением автомобиля, а движение практически не ощущается пассажирами.
Говоря о Murano, можно использовать затертое до дыр выражение «Машину нужно чувствовать». Вот только в нашем случае автомобиль прекрасно чувствует водителя, не обладая функцией предсказателя и экстрасенса. В чем дело? Все просто – у автомобиля не постоянный автоматический полный привод. Он словно чувствует, как именно следует воздействовать на заднюю ось. И это радует!
Кстати, следует еще кое-что сказать о понимании машиной поведения водителя. В Nissan Murano реализована интересная система «усталости водителя». Автомобиль автоматически распознает манеру вождения и делает все возможное, чтобы предоставить водителю возможность отдохнуть. Это выражается по поведению экрана с мигающими предупреждениями и определенными звуковыми сигналами.
Изначально Murano проектировался исключительно для американского рынка, и это американское требование к премиум-классу неплохо ощущается в салоне. Особенно это почувствуют те, кому придется совершать поездки на дальние расстояния. Шутка ли, при разработке кресел Nissan использовали технологию NASA – их конструкция идеально подходит для анатомии водителя, нивелируя возможность усталости спины. Кстати, это факт, а не ход маркетологов. Данные кресла разрабатывались NASA в течение 7 лет, после чего были выявлены опорные точки, которые минимизируют нагрузку на позвоночник. Для меломанов в этом автомобиле предусмотрено все. Теперь настроение в поездке с легкостью скрасят 11 динамиков с активным сабвуфером. Стоит ли говорить о мощности такого концертного зала?..
Вы когда-нибудь испытывали эстетическое наслаждение от архитектуры исторических сооружений? Примерно эти же чувства возникают, когда находишься в салоне Murano. В салоне действительно уютно. Причем, это потрясающее сочетание домашнего и интерьерного уюта. Кнопочка к кнопочке. Перфекционисты ликуют! А чего стоит панорамная крыша… Наслаждаться звездным ночным небом может не только водитель, но и пассажиры. Секундочку, кажется, я забыл упомянуть еще одну потрясающую деталь внутреннего интерьера – это панорамное освещение. И это не просто светодиодная мутная лента, а полноценное освещение по всему периметру салона, которое подсвечивает каждую деталь — и на центральной консоли, и на дверях, на и панелях автомобиля.
А что насчет двигателя? Автомобиль оснащен двигателем, который проверен многими водителями в течение долгих лет эксплуатации – 3,5 V-образная «шестерка». Приятной неожиданностью станет и показатель расхода топлива для машины такого класса – 8,3 литра на 100 километров по трассе, а по городу около 10-12 литров. Не верите? А зря… Такие показатели достигаются благодаря внедренной новинке «Эко-режим», которая учитывает множество факторов, влияющих на общий расход. Кстати, небольшой секрет – автомобиль порадует 249 мощными лошадками, которые фактически выражаются в количестве 270 лошадей, дабы владелец не попадал в рамки максимального налога. А как же без премиального и брутального рева мотора?! Одновременно тихий и бодрый рев сможет до глубины души поразить даже отчаянного гурмана и навсегда влюбить в себя.
Насыщенная электронная начинка рассчитана на обеспечение полного комфорта для водителя и пассажиров автомобиля. В чем это выражается? Во-первых, это электронная регулировка рулевой колонки. Во-вторых, это электронное регулирование положений сидений и зеркал. В-третьих, все вместе: электроника полностью запоминает наиболее комфортное для водителя положение кресел, зеркал и рулевой колонки. При этом, когда выходишь из автомобиля, то автомобиль предусмотрительно поднимает руль и отодвигает сидение. А как иначе? Водителю ведь будет неудобно выходить из автомобиля! Серьезно, я не мог не порадоваться такой функции!
Приборная панель представляет собой современную мультимедийную установку в минималистическом стиле. Дисплей – 9 дюймов, все отлично видно даже с низким уровнем подсветки. Меня лично порадовала максимально оптимизированная функция голосового управления. Красота! Теперь не надо высматривать надписи на приборной панели. Нажимаешь одну кнопку, после чего голосом формируешь запрос, а система автоматически выбирает необходимую функцию. Хм… я даже затрудняюсь, с чем можно сравнить искусственный интеллект этого автомобиля.
Что в итоге? А в итоге, NissanMurano– это действительно шикарный представитель премиум-класса. На протяжении всего тест-драйва складывалось четкое ощущение того, что его создатели идеально прочитали психологию водителя и решили создать единую платформу для реализации даже самых потаенных желаний автовладельца. Ну а почему бы и нет? Все мы хотим привнести в свою жизнь немножечко комфорта… А тут не просто комфорт, а настоящий идеалистический люкс!
Автосалон «Регинас»: ул. Зеленый Лог, 53.
Телефон: 8 (3519) 418-418.