Московские таксисты: кто виноват в смерти Аси Лавриной
Смертельное ДТП в Одинцове, в котором скончалась пиар-директор "Русской медиагруппы" Ася Лаврина, обсуждает весь интернет.37-летняя женщина находилась в такси, которое столкнулось с машиной дорожных служб, припаркованной на обочинеВыражение соболезнований переросло в соцсетях в обсуждение причин происшествия...
Смертельное ДТП в Одинцове, в котором скончалась пиар-директор "Русской медиагруппы" Ася Лаврина, обсуждает весь интернет.37-летняя женщина находилась в такси, которое столкнулось с машиной дорожных служб, припаркованной на обочине.
Выражение соболезнований переросло в соцсетях в обсуждение причин происшествия. Высказывались в основном мужчины, видимо, имеющие отношение к работе в такси.
Тим Адаховский заметил:«Такси Везет, ясно-понятно. Дешевле только пешком».
Александр Иванов соглашается с тем, цены этой фирмы реально встали на уровне 2008 года, а то и ниже, он сам работал там. Ушел, потому что сутками не вылезал из машины.
Али Алиев рассуждает, как могло такое произойти: «Уснул походу. У товарища фирма была машин 30, закрыл все к чертям, цены настолько занижены на сегодня, что людям приходится жить в этих машинах, чтобы заработать, отсюда и такие случаи».
Роман Шкода комментирует:
« Этого никто не понимает, особенно потребители , водители не спят за рулём по 18 часов, интернет-приложения дерут 15 - 25% с КАЖДОГО ЗАКАЗА, таксопарки, которые сдают машины в аренду -тоже. Заработай эти, деньги возя клиентов по 200 рублей.
Скоро придёт крах таксомоторным компаниям, в лизинг машины уже не берут. Невыгодно. Кто до кризиса купил машины, те и ездят сейчас. А клиенты все хотят ездить на новых машинах . На старые не будут садится. К сожалению страдает безопасность. Но об этом разве кто думает ? Я вам честное слово даю, пока какая нибудь шишка не погибнет в такси, так и будут все молчать, пусть сделают нормальные тарифы, чтоб было выгодно ездить, и нормированный рабочий график. Вы садитесь в такси, а там в 80% случаях водитель не спал нормально. Машина сейчас не оправдывает себя. Цены вы сами прекрасно знаете какие на новую. Через два года работы в такси она превращается в хлам».
Александр Прохоров замечает: «Потребители не виноваты в ценах на машины, в экономическом кризисе, ценах на бензин, запчасти и прочих проблемах».
Все это так, но расплачиваются они своей жизнью, оставляя сиротами детей, как в случае Аси Лавриной.