Сегодня - 15 лет со дня гибели АПЛ "Курск"

Страна сегодня вспоминает погибших на атомном крейсере "Курск". Митинг памяти, уже 15-й по счету, прошел Северодвинске. Там "Курск" строили. На церемонию собрались военные моряки, судостроители, ветераны. Все - с красными гвоздиками и свечами. События августа 2000-го до сих пор вспоминают с ужасом и болью. Сегодня их вспоминают минутой молчания - моряков-подводников - настоящих героев. 118 человек, среди них - 8 жителей Поморья. Наш регион связан с трагедией ещё и потому, что строился "Курск" на Севмашпредприятии и все, кто возводил, собирал, проводил испытания, собрались сегодня возле мемориала. У каждого в руках - пара гвоздик и свеча. События августа 2000-го здесь до сих пор вспоминают с ужасом и болью.

Владимир Бычков, строитель АПЛ "Курск":

- Для корабела тот, кто строил, - это свое дитя. И экипаж, который там был, - это свои люди, начиная от, если старшие там были, для меня - это были мои дети и даже внуки.

Если не детьми, то настоящими друзьями была добрая половина экипажа «Курска» для заводчан Александра Горбунова и Виктора Просянкина. Разглядывая старые фотографии, они вспоминают, как вместе проходили ходовые испытания, с молодыми ребятами делили хлеб и ели в камбузе за одним столом. 12 августа в их календаре выжжено черным цветом.

Александр Горбунов, строитель АПЛ "Курск":

- Для нас, для «Севмаша» - это, безусловно, как боль отозвалась. Но не только для нас, вся страна была в шоке от этого события.

Виктор Просянкин, строитель АПЛ "Курск":

- Это было, конечно, шоковое состояние. Все пришли на работу, и когда объявили, что лежит лодка какая-то на грунте, а потом сообщили, что это «Курск», узнали - это вообще. Начальника нашего вызвали в Москву, прилетел спецборт за ним.

Уже позже в Москве решили - подлодку поднимать. К уникальной спецоперации были предъявлены жесткие требования - вытаскивать без крена и не повредить наружный корпус. И в этом «Севмаш» принял непосредственное участие - на судостроительном заводе были изготовлены специальные понтоны. Сумма контракта на понтоны так и осталась в секрете.

Давид Пашаев, генеральный директор государственного центра атомного судостроения в 1993-2004гг.:

- Ну, мы суммы обычно не называем, но я должен сказать, что, наверное, любая западная фирма, наверное, дороже оценила бы эту работу.

После поднятия подлодки, корпус тщательно осмотрели специалисты. Официальная версия одна - самопроизвольный взрыв торпеды. На борту было 118 членов экипажа. Сегодня по всей стране их память почтили минутой молчания.