Финн Ханну Ярвинен о чуде российского автопрома: «у меня ведь тоже были Лады»

Многие, однажды сев за баранку одного автомобиля, влюбляются в него настолько, что потом уже на марки других автопроизводителей даже не смотрят. Одним из таких является финн Ханну Ярвинен, который более 20 лет управлял советскими и российскими «Ладами».

В течение многих лет у меня были только «Лады». Чаще всего я покупал подержанные машины, потому что денег было мало. Только одну «Ладу Самару» я купил новой. Первой моей «Ладой» был универсал «Лада 1200» желтого цвета, который я купил в 1983 году.

Следующий год был знаменательным. Моя жена получила права и могла самостоятельно ездить за покупками и по своим другим делам. Конечно, я нервничал, когда она впервые завела нашу «Ладу» со своими новыми правами и поехала в магазин. Однако она справилась очень хорошо. После этого универсала у нас было еще несколько «Лад» самых разных цветов. Один мой знакомый уехал работать за границу и остался там жить. Во дворе его дома всю зиму простояла «Лада 1200» красного цвета, и весной я ее купил. Сцепление проржавело, и мне пришлось долго бороться, прежде чем я смог заставить машину двигаться. На следующий день мне предстояла поездка в город Пори, и я все переживал о том, как же автомобиль с этим справится. Но поездка прошла удачно. В это же время у моей жены был универсал «Лада 1500». Потом мы купили вместо нее черную «Самару», которая была лучшим автомобилем для нашей семьи. Сам я поменял свою «Ладу 1200» на красную «Самару».

В 2002 году мы решили, что поедем к зятю в Словакию на машине. Тогда я купил новую «Самару», и мы совершили на ней поездку в 2003 году. Нам просто повезло, поскольку эта модель «Самары» позже оказалась очень ненадежной. В ней был установлен бортовой компьютер, и он работал как попало.

Жене купили «Ладу 110», и на ней мы совершили следующую поездку в 2005 году. Это была длинная поездка, поскольку мы поехали в Словакию через Прагу и останавливались в австрийском Зальцбурге и Баварии. Мы проехали 5400 километров за две недели.

Когда я пересел с «Самары» на Škoda, мои друзья меня сразу раскритиковали. Среди их реплик я слышал фразы вроде «последний динозавр» и вопрос: «Ты что, тоже отказался от «Лады?»

«Лада», тем не менее, была единственным автомобилем, который я мог отремонтировать самостоятельно, включая мотор, сцепление, коробку передач и остальные детали.

На моей нынешней машине мне не всегда удается даже прикуриватель заменить.

Фото: © РИА Новости, Владимиров