Новости Крымска за 04.06.2018

Строители завершили работу над свайным фундаментом железнодорожной части моста через Керченский пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост». «Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Кер...

В документе говорится, что строители погрузили последнюю трубчатую сваю в основание опоры № 254, которая расположена максимально близко к фарватерной по керченскому направлению. В общей сложности в дно пролива под автодорожную и железнодорожную части моста было погружено более 6,600 свай различных типов. Как отмечается, металлические трубчатые сваи являются основным типом свай, используемых на стройке. Диаметр каждой из них составляет 1420 миллиметров с толщиной стенки варьирующейся от 16 до 40 миллиметров. Читать дальше...

Строители завершили создание свайных фундаментов железнодорожной части Крымского моста, информирует инфоцентр «Крымский мост». «Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Керченского пролива под автодорожную и железнодорожную части Крымского моста погружено 6 694 свай трех типов», – передает РИА «Новости» сообщение инфоцентра. […]

На железнодорожной части Крымского моста забили все сваи

"Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Керченского пролива ...

Создание свайного фундамента железнодорожной части Крымского моста завершено: строители погрузили последнюю трубчатую сваю в основание опоры 254, пишет в понедельник РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

Подконтрольные России крымские пограничники выявили партию монет царской чеканки и старинных наконечников для стрел у гражданина, который въезжал на аннексированный полуостров. Об этом сообщает пресс-служба таможни Крыма. «Таможенники выявили 327 монет царской чеканки (1800 годов – начала 1900 годов) и советского периода (1920 годов), а также 21 металлический наконечник для стрел. Указанные предметы находились в карманах одежды гражданина, а также среди его личных вещей в сопровождаемом багаже. Читать дальше...

На строительстве железнодорожной части Крымского моста завершилась установка свай. За время работ в дно Керченского пролива погрузили почти 6,7 тысячи стержней.

Сегодня мне сказали, что Путин — немецкий шпион, задача которого — развалить Россию. Даже не знаю, что возразить.

Крымская Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при приближении транспортных средств с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами.

Мостостроители забили последнюю сваю железнодорожной части Крымского моста длиной 70 метров. На ней строители оставили свои автографы и написали названия своих городов

4 июня. Interfax-Russia.ru - Последняя свая железнодорожной части Крымского моста забита в дно Керченского пролива, сообщил инфоцентр проекта в понедельник.

Строители моста через Керченский пролив завершили создание свайных фундаментов железнодорожной части.

Строители закончили работы по установке свайных фундаментов железнодорожной части Крымского моста. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

Депутаты Сахалина приняли обращение к президенту и правительству России с просьбой построить мост для связи острова с материком, сообщил спикер областной думы Андрей Хапочкин.

«В преддверии прямой линии с президентом России к депутатскому корпусу, в правительство области поступают многочисленные просьбы сахалинцев о необходимости строительства моста на материк. В связи с этим мы приняли решение на внеочередном заседании нашего парламента рассмотреть вопрос о принятии обращения в правительство... Читать дальше...

Крымские пограничники обнаружили 25 мигрантов – выходцев из восточно-азиатских стран, нелегально работавших на стройке в Симферопольском районе.Как сообщили в пресс-службе Погрануправления ФСБ России по Крыму, они трудились на строящемся гостиничном комплексе...

Строители завершили создание свайных фундаментов железнодорожной части моста через Керченский пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост». «Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Керченского пролива под автодорожную и железнодорожную части Крымского моста погружено 6 694 сваи трех типов», — говорится в сообщении. Сваи моста погружены как вертикально, так и под наклоном. Для надежности и долговечности... Читать дальше...

Последняя свая железнодорожной части Крымского моста забита в дно Керченского пролива, сообщил инфоцентр проекта в понедельник.

Летом 2018 года авиакомпании резко — на 551 тысячу мест или 22,2 процента — сократили рейсы в Крым

Строительство первой очереди новой Сакской ТЭЦ компании «КРЫМТЭЦ» завершено, оборудование готово к работе и поставке электроэнергии в Крымскую энергосистему, сообщает пресс-служба компании.

Первый этап строительства, общей мощностью 90 МВт, реализован всего за 8 месяцев. Сократить сроки удалось за счет внедрения передовых технологий по монтажу и наладке, а также благодаря круглосуточной работе подрядчиков и техники. После завершения светового дня на стройплощадке включались осветительные вышки... Читать дальше...

По ряду причин перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости. Одна из причин — Крымский мост.