Строительство крупнотоннажной верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей

Модернизация и реконструкция Балтийского завода обойдется в 74 млрд рублей, без учета возведения новой верфи.

Строительство новой крупнотоннажной верфи Балтийского завода в Кронштадте обойдется в 300–400 млрд рублей. Об этом рассказал «Деловому Петербургу» генеральный директор завода Алексей Кадилов. Верфь — место постройки и ремонта судов.

«Модернизация и реконструкция Балтзавода [без учета строительства верфи] до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей», — добавил он.

Кадилов подчеркнул, что обновление предприятия позволит увеличить мощности, появится возможность начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ).

«Энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное — то же самое», — пояснил собеседник издания.

НЕВСКИЕ НОВОСТИ сообщали, что пятый и шестой атомные ледоколы проекта 22220 планируют заложить на Балтийском заводе в Петербурге в мае 2024-го и октябре 2025 года. Бюджетные инвестиции в строительство ледоколов составят 58,9 млрд рублей.

Напомним, в ноябре 2022 года на Балтийском заводе начался «новый этап жизни» уникальных ледоколов «Урал» и «Якутия». Подобные суда — уникальны, таких технологий строительства нет ни у кого в мире, даже у США, рассказывал редакции военный эксперт.