Кронштадт

Рабочая группа Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга несколько старинных зданий, которые претендовали на включение в госреестр объектов культурного наследия. В результате памятникам не признали «Дом П. Романова» на улице Лебедева 5А, «Дом Д.

В Санкт-Петербурге завершилась одна из старейших регат России – «Санкт-Петербургская парусная неделя».

В регате, протяженностью 300 миль, приняли участие 33 экипажа. За одну неделю экипажи прошли по маршруту – Санкт-Петербург – Кронштадт – Сосновый Бор – о. Гогланд – Выборг – Приморск – Санкт-Петербург.

Участники соревновались в нескольких зачётных группах: «ORC», «Таурус», «Четвертьтонник», «Л-6», «Картер-30».

В рамках парусной недели также прошёл чемпионат России в классе «Крейсерская яхта «Л-6», победителем которого стала яхта «Лена», серебряные медали – у спортсменов яхты «Ника», бронзовые призеры – экипаж яхты «Амур».

Результаты Санкт-Петербургской парусной недели:

Зачетная группа «ORC»:

– 1 место – яхта «Фрегат»;
– 2 место – яхта «Мир»;
– 3 место – яхта «Anastacia 2» (Финляндия). Читать дальше...

Владимир Веретенников

«В одном только 1942-м Балтийский флот потерял около половины лодок, выделенных для боевых действий на Балтике. Большинство из них пропали бесследно». Руководитель поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» Константин Богданов рассказал газете ВЗГЛЯД, как удается обнаруживать погибшие советские подводные лодки и почему их работой заинтересовался Владимир Путин.

Недавно Владимир Путин совершил погружение в батискафе на дно Финского залива к месту гибели подводной лодки Щ-308 («Семга»). Читать дальше...

Судно принадлежит бизнесмену Олегу Бурлакову. Одна из крупнейших в мире парусных яхт Black Pearl приплыла в Санкт-Петербург в среду, 21 августа. Ее заместили жители и выложили фотографии в социальные сети. - 20 минут назад эта яхта прошла мимо Кронштадта! – написало вечером сообщество «Яхтенный туризм: Балтийское море» ВКонтакте. - нее стальной корпус с волнорезным носом типа Pacman и алюминиевая надстройка. Судно оборудовано тремя поворотными мачтами из карбона высотой 70 метров. В группе отмечают, что «Черная жемчужина» «является самой большой парусной яхтой в мире». Читать дальше...

Так называемые экозащитники оказались не заинтересованы в конструктивном диалоге и пытаются играть «в одни ворота».

Почему гидронавты ГУГИ секретнее ракетчиков РВСН

1 июля 2019 года на российской атомной глубоководной станциии (АГС, по сути атомная мини-подлодка) АС-31 произошел пожар, унесший жизни 14 моряков-подводников. Станцию ожидает ремонт, в связи с чем многие выразили недоумение: зачем ремонтировать и сохранять подлодку, в которой произошел пожар? Не проще ли отправить на слом? Обращал на себя внимание и список погибших:

Семь капитанов первого ранга, из них два Героя Российской Федерации;

Три капитана второго ранга;

Два капитана третьего ранга;

Капитан-лейтенант;

Подполковник медицинской службы.

Так что же это за подлодка такая, на которой служат сплошь офицеры и которую всеми силами пытаются вернуть в строй? Читать дальше...

Рабочая группа начала подготовку для формирования заявки в Минэкономразвития РФ на создание в Кронштадте особой экономической зоны (ОЭЗ) туристического типа, сейчас таких зон в России всего пять. Если этот статус будет получен, все участники туристско-рекреационного кластера на острове Котлин смогут претендовать на налоговые льготы.

В городе планируется создание особой экономической зоны туристско-рекреационного типа, что может повлечь за собой развитие и культурной сферы. Планы не этого года, скорее всего 2020-ого, но уже сейчас идет подготовка документов на присвоение статуса,

Стоя на верхней палубе этого корабля, не сразу понимаешь его настоящие масштабы, а они поистине впечатляют: от носа до кормы длина лодки почти 173 метра, высота от киля до верхней точки рубки — около 26 метров, что примерно сопоставимо с высотой девятиэтажного дома.

Но самое интересное, что этот гигант, способный разгоняться под водой до 50 км/ч, относится к числу самых малошумных среди атомных субмарин.

Таких лодок было всего шесть — и это была самая грозная серия подводных кораблей, когда-либо созданных человечеством. Читать дальше...

Купеческие склады на углу улиц Мартынова и Зосимова в Кронштадте КГИОП снял с охраны. Они утратили свой внешний облик, а две и вовсе пришли в руинированное состояние.