В Госдуме рассказали, как будет работать керченская переправа после запуска большегрузов по мосту

По словам Дмитрия Белика, будет сокращено несколько сотен человек — однако они без труда найдут себе работу по специальности в развивающихся портах Крыма.

Москва, 1 октября. Работа паромов в Керчи сегодня практически остановилась, и причиной тому впервые стала не погода, а отсутствие спроса. Это произошло после пуска грузового движения по Крымскому мосту. 

«Ни пешеходов, ни легкового транспорта, ни автобусов — ничего нет. Грузовики полностью отсутствуют, нет ни одного грузовика, поэтому паромная переправа остановлена», — написал глава ГУП «Крымские морские порты» Алексей Волков на своей странице в Facebook.

Паромы работают только на линии порт Кавказ — Рыбный порт, они перевозят опасные грузы, такие как бензовозы с топливом.

Депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик сообщил корреспонденту Федерального агентства новостей, что в настоящий момент функции оператора Керченской паромной переправы переходят к компании «Крымские морские порты» — но критичной для работников предприятия ситуация не станет.

«Сегодня идет речь о сокращении нескольких сотен человек — и узких специалистов, и сотрудников аппарата предприятия керченской паромной переправы. Но, насколько мне известно, вопрос находится на контроле властей Крыма, прорабатываются варианты их трудоустройства», — сообщил корреспонденту ФАН депутат Госдумы.

Белик также добавил, что некоторые сотрудники уже проходят переквалификацию, а переправа продолжит работу, так как часть паромов останется на линии.

«Не стоит забывать, что запуск моста «оживил» все порты Крыма, а после запуска железнодорожного сообщения развитие будет идти еще большими темпами. Ожидается существенный рост пассажиропотока в регион, который строится сегодня и будет строиться в ближайшие годы, — считает депутат от Севастополя. — И расширение штата у того же Керченского порта также нас ждет».

Белик отметил, что Керченский порт является самым большим в Крыму, он создан для перевалки генеральных грузов, там построены газовые и зерновые терминалы.

«Сейчас мощности портов не сильно задействованы, поэтому они будут использоваться для перегрузки материалов», — считает Белик.

Депутат выразил уверенность в том, что сотрудники переправы будут востребованы — как высококлассные специалисты, которые запускали и обслуживали паромы в экстремальных условиях.