Ишутин Сергей Данилович. Советский специалист в Монголии
"...Железная дорога в Монголии с момента постройки была акционерной: 50% акций у СССР и столько же у МНР. Эксплуатация дороги была совместная. Причём, если на первых порах преобладали советские специалисты по численности, то постепенно, по мере обучения, росло число монгольских специалистов. Естественно, постепенно снижалось число советских. На момент моего прибытия численность всех железнодорожников было около 16 тысяч, в том числе советских – всего 220 человек.
Вообще-то по Уставу этой... Читать дальше...