ГТС Сила Сибири может сесть на дно. У Газпрома проблемы с логистикой

По информации Газпрома, государству необходимо сделать углубление р Зеи в Амурской области, чтобы решить возникшие логистические проблемы.

Строящийся ГТС  Сила Сибири в КНР столкнулся с проблемами. 

По информации Газпрома , государству необходимо сделать углубление р Зеи в Амурской области, чтобы решить возникшие логистические проблемы.

 

Сила Сибири - ключевой экспортный проект Газпрома.

Предполагается, что ввод газопровода намечен на 2019 г, Амурский ГПЗ - в 2022 г.

Однако из-за сложностей с логистикой, сроки ввода могут быть сорваны.

Газпром предлагает провести дноуглубительные работы на реке Зее в Амурской области, так как существующий фарватер ограничивает осадку судов и объемы перевозки грузов, 

Работы предлагает провести за государственный счет.

Росморречфлот отнесся к инициативе Газпрома неоднозначно, подчеркнув, что стоимость работ по дноуглублению на р Зее в Амурской области может составить около  250 млн руб в год.

Средств на такие работы в бюджет не закладывали, да и оборудования для проведения таких работ в регионе попросту нет.  

Было подсчитано, что если Силу Сибири планируют ввести в эксплуатацию в 2019 г, а Амурский ГПЗ в 2022 г, то общие затраты на углубление дна реки могут составить около 1,7 млрд руб. 

В качестве альтернативы Газпрому предложили привлечь к доставке грузов баржи, с осадкой до 1,3 м. 

Перевозка грузов по р Зее нужна не только для строительства газопровода, но и для доставки оборудования для Амурского ГПЗ.

Сейчас фарватер позволяет использовать для перевозки только баржи с осадкой 1,1-1,3 м, но барж такого типа в регионе недостаточно, а дноуглубление позволит привлечь и суда осадкой до 1,7 м. 

14 октября 2015 г В. Путин  дал старт строительству Амурского газоперерабатывающего завода. 

 

Обсудить на Форуме