Модернизация трамвайных путей в Ярославле будет комплексной
Параллельно компания «Мовиста Регионы Ярославль» готова вести работы по замене трамвайной сети сразу по нескольким этапам.
Напомним, на минувшей неделе было принято решение о приостановке трамвайного движения в области примерно на год. Это позволит проводить модернизацию трамвайной сети комплексно. Сейчас работы активно идут на первом отрезке в 5,5 километров, на Ленинградском проспекте и разворотному кольцу на улице Блюхера. Параллельно завершается проектирование второго этапа, по которому предстоит заменить 10 километров трамвайных путей — от разворотного круга на улице Александра Невского до разворотного круга «Больница № 9».
«После закрытия движения мы сможем работать по всей территории города. Это позволит проводить работы параллельно. На любом участке сначала будет осуществляться демонтаж путей и контактной сети. После этого начинаются земляные работы, и работы по так называемым «пересечкам», то есть по защите или перекладке подземных коммуникаций. После этого укладка новой «подушки», рельсо-шпальной решетки и устройство контактной сети», — рассказал генеральный директор «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин.
Первый этап модернизации трамвайной сети концессионер намерен завершить к концу лета, но уже к началу летнего сезона начать и второй, а после и работы на последующих участках. Самое главное, что в этом году работы будут начаты и на двух городских трамвайных путепроводах — возле моторного завода и у торгового центра «РИО».
«Мы провели изыскания на этих путепроводах. И ранее существовали заключения и экспертизы, что необходимы мероприятия по их укреплению и приведению в порядок. Сама работа по реконструкции путепроводов она объемная по времени и по сложности. Все мероприятия — это примерно 9-10 месяцев. После проведенных работ они будут новыми, крепкими и безопасными», — отметил Павел Копырин.
Предварительно перекрытие путепроводов намечено на середину лета. Сроки пока не окончательные, но генеральный директор «Мовиста Регионы Ярославль» подчеркивает, что главное все же не только скорость модернизации трамвайных путей, но и качество проведения работ, соблюдение всех правил и норм технологического процесса и обеспечение безопасности.