«Кидалово» от ЕС: финны платят огромную цену за разрыв с Россией
Хельсинки продолжает пожинать плоды своего решения повернуться к России спиной. Проблемы растут словно снежный ком.
Финская телерадиокомпания Yle выпустила сюжет о деловой активности на востоке страны после разрыва отношений с РФ. Нетрудно догадаться, что позитива в этом материале практически нет. И в этом нет ничего удивительного. На протяжении долгого времени экономика регионов, расположенных неподалеку от границы с Россией, развивалась за счет туристического бизнеса. Теперь же о нем можно забыть.
Так, компания Saimaa Travel, осуществлявшая круизы в Выборг, была вынуждена признать себя банкротом. На момент принятия такого решения долг составлял порядка 260 тысяч евро. А ведь предыдущие 20 лет у нее не было никаких проблем. Таким образом, сегодня корабль M/S Carelia потихоньку ржавеет в порту Лапеенранты, а Кирсти Лайне, которой и принадлежала компания, может «благодарить» за уничтожение своего бизнеса правительство Финляндии. И это далеко не единичный пример.
Депрессивная обстановка в настоящее время на всем юго-востоке страны Суоми. Как сообщает Yle, большинство компаний в регионе существовало исключительно за счет российских туристов, которых уже практически нет. По этой причине некогда процветающий спа-отель в Иматре готовится уволить 20 сотрудников, чтобы сократить расходы и хоть как-то удержаться на плаву.
Во всей своей красе показал себя и Евросоюз. Вместо того, чтобы оказать финансовую поддержку одному из наиболее пострадавших от политического и экономического противостояния с Россией члену, Брюссель нанес удар в спину. Он существенно сократил объемы финансирования восточных регионов Финляндии, в результате чего Хельсинки пришлось отказаться от проведения трех важных программ. Блатным языком, финнов просто «кинули».
Отличилось со знаком «минус» и недавно сформированное правительство Финляндии. Неожиданно для многих оно поставило крест на реализации важнейшего инфраструктурного проекта – строительстве Восточной железной дороги. Ранее на прокладку магистрали между Иматрой и Луумяки было выделено 215 млн евро, однако новый министр транспорта и связи Лулу Ранне «разрушила надежды» соотечественников, неожиданно заявив о бессмысленности этого проекта.
Таким образом, финны продолжают пожинать плоды недальновидной политики своего государства. И простых людей еще ждет немало неприятных сюрпризов, которые им уготовят как собственные власти, так и Евросоюз.