В Выборге заложен первый ледокол для нефтяников Арктики

Первый ледокол для работы в арктических широтах ямальские нефтяники получат уже через два года. В Выборге заложили уникальное судно для работы на морском терминале Новопортовского месторождения. На верфи побывал Виталий Зуев.

Виталий Зуев – корреспондент: «;Будущее судно ледокольного обеспечения в эллинге Выборгского судостроительного завода выглядит пока весьма скромно - ведь это пока только его первая закладная секция. Однако уже через два года сам корпус вырастет до 120 метров в длину, а судно будет передано заказчику»;.

Подобных судов еще нет в мире. Самый мощный дизель-электрический ледокол класса Айсбрейкер-8 сможет пробивать льды Обской губы толщиной до 2 метров сходу.
А для нефтяников это возможность усилить свое присутствие на морских просторах Арктики. По плану после выхода на полную мощность Новопортовского терминала нефть в Мурманск будут доставлять 6 танкеров по 40 тысяч тонн. Далее черное золото будет экспортироваться в Европу.
Обские суда этого проекта также смогут участвовать в спасательных, швартовных, буксирных операциях, бороться с пожарами и разливами нефти. Ледокол назвали в честь главы дирекции нефтепереработки нефтяной компании - Александра Санникова. Он ушел из жизни в конце лета. Его сын участвует в церемонии закрепления закладной доски.
Проект судна разработан финской компанией. Ширина - именно этот показатель влияет на возможность проводки судов - 26 метров, мощность 21 мегаватт, осадка 8 метров. Ледокол оснастят тремя винторулевыми колонками - это гарантирует высокую маневренность. На судах будет применен принцип нулевого сброса - все жидкие и твердые отходы будут храниться на борту и утилизироваться только на берегу.
«;Александр Санников»; - головное судно серии, включающей два ледокола - весь заказ стоит 240 миллионов евро и должен быть выполнен до 2018 года.