Вятские Поляны стали его конечной остановкой
Напомним, что памятник паровозу Л- 4610 был установлен к 100-летнему юбилею железнодорожного моста, соединившего левый и правый берег реки Вятки. Строительство железнодорожного моста через Вятку началось в 1915 году и завершилось в рекордные сроки – за четырнадцать с половиной месяцев, к апрелю 1916 года. Возведение конструкции общей длиной 565 метров и весом 230 тысяч пудов обошлось государственной казне в 14 миллионов рублей золотом. Мост не только связал европейскую часть страны с ее восточными регионами, но и стал важнейшим этапом в истории развития Вятских Полян.
Со словами приветствия к присутствующим обратился начальник Горьковской железной дороги А. Ф. Лесун: «Мне очень приятно, что благодаря инициативе главы города, несмотря на все трудности, идея жителей Вятских Полян об установке памятника паровозу получила свое воплощение в жизнь. Конечно, тот мост через Вятку, который был построен в 1916 году, в настоящее время видоизменен и усилен, сейчас по нему могут двигаться поезда свыше 9 тысяч тонн. В перспективе — движение поездов весом 12 тысяч 600 тонн. И это не просто планы. Они обязательно осуществятся». Также Алексей Федорович поздравил всех жителей Вятских Полян с Днем народного единства и пожелал крепкого здоровья, счастья и благополучия.
Право открыть памятник паровозу и мемориальную доску, посвященную 100-летию железнодорожного моста, было предоставлено главе города С. Е. Кислякову, начальнику Горьковской железной дороги А. Ф. Лесуну и бывшему начальнику железнодорожной станции Вятские Поляны В. С. Ворожейкиной. В честь 100-летнего юбилея моста через Вятку также были высажены деревца, которые станут живым напоминанием об этом замечательном событии.