Вьюга нипочём: самолеты дальней авиации РФ прошли испытания суровым климатом

Накануне 103-й годовщины со дня создания Дальней авиации летчики с авиабазы Дягилево в Рязани провели тренировочные полеты в сложных метеоусловиях.

На словах звучит не так сложно, однако чтобы сажать на заснеженный аэродром при практически нулевой видимости многотонную машину, да еще и летящую со скоростью более 250 километров в час, требуется немалое мастерство. Но в Рязанской высшей школе штурманов, расположенной неподалеку, готовят отличных летчиков, которым любая вьюга нипочем.

Министерство обороны публикует фотографии с аэродрома, на которых видно, в каких условиях пришлось работать Дальней авиации. Уже в нескольких десятках метров от самолета остаются лишь нечеткие контуры. Идет снег, дует сильный боковой ветер, но со взлетной полосы один за другим уходят в небо самолеты.

Судя по фотографиям, в учениях принимали участие стратегические бомбардировщики Ту-95, дальние ракетоносцы Ту-22М3, а также летающие танкеры Ил-78 из 203-го отдельного гвардейского полка самолетов-топливозаправщиков.

Несмотря на сложные метеоусловия, план тренировок был выполнен в полном объеме, все машины вернулись на базу, внештатных происшествий не было.

Также в Минобороны сообщают, что в уходящем 2017 году средний налет у экипажей дальней авиации составил свыше 120 часов. Суммарно же пилоты налетали более 20 000 часов, выполнив план подготовки на 100%.

Российские стратегические бомбардировщики за этот год успели освоиться в небе над Беринговым морем и отработали посадку на северные аэродромы Анадырь и Воркута. Также наши самолеты добрались до аэродрома Биак в Республике Индонезия, приняли участие в масштабных учениях «Запад-2017», «Боевое содружество-2017», а также в конкурсе «Авиадартс-2017» в Китае и маневрах Организации Договора о коллективной безопасности в Таджикистане.