На «Метроэлектротрансе» ожидается масштабная модернизация и смена руководства
Объезд начался с завода «ВЭТА», где ремонтируют и модернизируют подвижной состав «Метроэлектротранса». Параллельно с плановым ремонтом на заводе модернизируются трамваи и троллейбусы.
Сегодня рабочие заняты обновлением троллейбуса марки «ЗИЛ». В машине установят специальный привод, который уменьшит потребление электроэнергии на треть. Большое внимание уделяется салону, который обошьют современными материалами и установят новые антивандальные сидения.
Выпустить троллейбус на линию планируется в конце лета. Стоимость аналогичной новой машины составляет порядка 11 миллионов рублей, в то время как модернизация своими силами обойдется предприятию в 4,5 миллиона.
Обсуждая модернизацию транспорта, Виталий Лихачев заострил внимание руководства МУПа на повышении комфортабельности перевозок.
- Современные условия жизни задают высокие требования к качеству транспортных перевозок. Сегодня важно не просто довезти пассажира до места, а довезти его с комфортом. Все должно быть качественно, надежно и безопасно, при этом красиво и удобно, - подчеркнул исполняющий обязанности главы администрации.
Обновление ждет и самое крупное в городе трамвайное депо №2, обслуживающее девять трамвайных маршрутов. Каждое утро на линии отсюда выходит около 150 трамваев. Помимо отстоя, в депо ежедневно производится техническое обслуживание и мелкий ремонт электромашин.
В конце рабочей поездки генеральному директору МУП «Метроэлектротранс» Рему Вартанову было вручено уведомление об увольнении.
Фото: администрация Волгограда.