За строительством Керченского моста будет следить Общественный совет
На самой большой строительной площадке страны работают в две смены. Строительство не прекращается даже ночью и при плохой погоде. Позади один из самых сложных этапов - подготовительные работы, передает "ТВ Центр".
"Здесь был первый участок, откуда мы начинали. Мы пошли по принципу, начать от худшего. То есть вышли в середину объекта и начали отсюда расходиться по сторонам", - рассказал начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков.
Сейчас здесь работает больше 200 единиц техники – от грузовиков и гидромолотов на суше, до барж и плавучих кранов в море. Керченский мост возводят одновременно больше двух тысяч человек. Стройку уже называют всероссийской.
Так близко к России Крым еще не был. Рабочие мосты с обеих сторон почти соединили полуостров с материком. По ним уже можно добраться до узкого коридора фарватера – судоходной части Керченского пролива. Движение морского транспорта не будет прекращаться даже в самые активные фазы строительства.
Керченский мост соединит Крым и материковую Россию железной дорогой и автомобильной трассой. Это будет самым протяженным транспортным переходом в стране – 19 километров над проливом.
Строительство по своим срокам и сложности специалисты называют уникальным. В том числе и по экологическим стандартам. За работой внимательно следят и самые непредвзятые зрители. Черноморские дельфины так часто приплывают к стройплощадке, что рабочие уже назвали их живым символом Крымского моста.
Борис Максудов, Юрий Ламзин, Максим Володин. "ТВ Центр", остров Тузла, Крым.