Немецкий бизнес не уходит из России: завод «Meusburger Новтрак» продолжает работу
В 2023 году компания отмечает 30-летие. На выставку, приуроченную к юбилею, собрались гости со всей России. С поздравлениями в адрес предприятия выступили представители Минпромторга РФ, правительства Новгородской области, Новгородской торгово-промышленной палаты, ассоциации «Росспецмаш».
Домашняя выставка развернулась прямо на территории завода, где было представлено более 40 моделей прицепной техники для магистральных и спецперевозок.
Отметим тот факт, что основным акционером ЗАО «Новтрак» по-прежнему является немецкая компания Meusburger, семейное предприятие с головным офисом в городе Эгинг-ам-Зее. Несмотря на многочисленные риски ведения бизнеса в нашей стране зарубежный партнер видит в отечественном рынке спецтехники большие перспективы и желает инвестировать в развитие российского машиностроения.
По словам генерального директора ЗАО «Новтрак» Свена Кубе объем инвестиций в производство с 2019 года составил 561 млн рублей. Производственные площади выросли почти вдвое (с 5280 до 13 200 кв. м.), закуплено современное высокопроизводительное оборудования, появились новые рабочие места. На предприятие пришли молодые специалисты, выпускники НовГУ и Новгородского технического колледжа.
В 2023 году завод планирует выпустить 1000 единиц прицепной техники, это на 30 % больше чем в 2022-ом. «В будущем планируется не наращивать объемы производства, мы намерены расширять ассортимент, в том числе за счет сложных наукоемких изделий», - уточнил топ-менеджер. Например, в 2024 году производственную программу пополнит модульный прицеп-тяжеловоз.
Если говорить о развитии существующего модельного ряда, здесь идет активное замещение европейских комплектующих аналогами российского производства. «Если честно, можно из Европы возить, но я не хочу, потому что хочу развивать компетенции российского производителя и покупать комплектующие за рубли», - поделился Свен Кубе. В качестве примера он посоветовал обратить внимание на трехосный низкорамный трал с фронтальным заездом TP-361 полной массой 60 тонн. Его тормозная система и гидравлика подруливающих осей являются собственной разработкой инженеров «Meusburger Новтрак», а прогрессивную централизованную систему смазки для этого изделия поставил российский партнер. Раньше такие компоненты закупались в Европе.
Другой пример использования отечественных комплектующих – шторный полуприцеп с двухуровневой загрузкой SP-451. При габаритной длине 17,1 м его внутренний объем составляет 113 куб. м. Десять стальных средних стоек оборудованы направляющими для балок второго яруса. На втором ярусе можно разместить до 50 % полезной нагрузки, которая для этой модели составляет 38 200 кг. Более эффективное использование грузового пространства удлиненного четырехосника повышает доходность перевозок. В прошлом году «Meusburger Новтрак» изготовил 25 таких полуприцепов одному клиенту. А в нынешнем году транспортная компания, оперирующая на линии Москва-Владивосток, разместила еще один заказ.
Вообще, по расчетам маркетологов «Meusburger Новтрак» 85 % заказчиков повторно обращаются к ним за новой техникой, а 43 % первичных заказчиков приходят по рекомендации уже работающих с компанией клиентов. Согласитесь, эти цифры – достойное подтверждение высокого уровня работы российско-немецкого предприятия.