Об этом он заявил на митинге в городе Николаеве, прошедшем на местном судостроительном заводе «Нибулон» по случаю спуска на воду небольшого грузового судна, предназначенного для реки Южный Буг.

Можно бы порадоваться тому факту, что впервые за более чем два десятка лет Украина обратила серьезное внимание на малые свои реки. Водный транспорт – самый дешевый. Но только не в Украине. Еще в августе минувшего года под проект возрождения на Южном Буге судоходства, в Украине были выделены значительные средства. В том числе 130 миллионов долларов кредита. Как сказал Алексей Вадатурский - руководитель предприятия «Нибулон», - построены пять буксиров речного типа и две не самоходные баржи. Не густо за более чем год работы. Но проблемы не только с темпами. В Европе на всех реках сейчас идет обмеление – властвует засушливый климат. По этой причине на большинстве малых и средних рек судоходство сильно ограничено или вообще остановлено. Так что не случайно Петр Порошенко, выступая на митинге, особый упор сделал на расчистке русла и углублении Южного Буга. Только после этого возможно нормальное судоходство. Сумма, которая потребуется для проведения такой работы, еще даже ориентировочно не определена. Вероятно, ставка сделана на дождливые будущие года – тогда и расширять, углублять ничего не потребуется. Зато на митинге прозвучали другие цифры. В частности, с приведением на Южном Буге судоходства в норму, можно будет перевозить водным путем один миллион тонн зерна, один миллион кубометров древесины, 50 тысяч автомобилей. Лесом Южный Буг богат. Но вот миллион тонн зерна – из какой сказки это? А десятки тысяч автомобилей Запад, что ли, по дешевке поставит?