В годы Советского Союза на улицах городов было не так много автомобилей бизнес класса, тогда их называли представительским классом. Машин с таким статусом было немного потому что во-первых на них ездили чиновники, а во вторых, если они и попадали в свободную продажу, то на них были гигантские очереди. И все это подкреплялось тем, что иномарок в те годы можно было по пальцам пересчитать, и наша страна сама пыталась производить свои люксовые модели машин. Такой моделью был автомобиль, который многие знают под названием ГАЗ-13 Чайка.

Машина производилась Горьковским автозаводом с 1959 года. Это был седан с четырьмя дверьмии задним приводом колёс. Под капотом владельца ждал восьмицилиндровым бензиновый двигатель объемом 5.5 литров и мощностью 195 л.с. Чайка имела максимальную скорость в 160 км/ч, а до сотни машина разгонялась за 20 секунд. Горючее потребляемое Чайкой был бензин марки А-93, заливался он в бак размером 80 литров, а расход автомобиля был около 21 литра на 100 километров. Трансмиссия автомобиля автоматическая четырехступенчатая, что большая редкость в то время.

Масса автомобиля ГАЗ-13 Чайка составляет 2.1 тонны. В комплектацию входил гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники на всех дверях и ещё радиоприёмник. Автомобиль выпускался до 1981 года, что интересно за столь большой срок было построено только 3179 экземпляров этой модели. Сейчас данный автомобиль можно купить или если он стоит у Вас в гараже продать по средней цене в 5 миллионов рублей.

Если Вы хотите поделиться с читателями какой-то информацией про автомобиль ГАЗ-13 Чайка, сделайте это в комментариях под статьёй.