Рижский порт: «Уголь будут грузить без пыли»
20 июня управляющий Рижским свободным портом Ансис Зелтиньш и представители компании АСВ, генерального подрядчика строительства второй очереди терминала на Русском острове, познакомили членов правления портом с ходом работ второй очереди. Члены правления убедились в том, что строительство инфраструктуры идет по плану. На территории стивидоров проделано уже более половины общего объема работ.
— То, что мы увидели сегодня, укрепляет уверенность в том, что главная цель проекта Русского острова будет успешно достигнута, и перенос операций по перевалке сыпучих грузов с правого берега Даугавы — Андрейсалы и улицы Экспорта — на остров Криеву произойдет в намеченные сроки. Так что перевалка грузов на одном из самых современных мультифункциональных терминалов в регионе Балтийского моря, как и планировалось, начнется в 2019 году, — сказал председатель правления Рижского свободного порта Андрис Америкс.
В рамках второй очереди проекта Русского острова на данный момент уже закончена укладка подземных газовых коммуникаций, а также строительство площадок и железной дороги. Работы над проектом идут по графику. В частности, на территории ООО STREK практически завершена укладка кабеля электроснабжения, на территории ООО Riga Coal Terminal продолжается строительство системы водоснабжения. На площадках для выгрузки грузов уложено бетонное и асфальтовое покрытие. Стивидоры продолжают установку технологического оборудования, в том числе, и мобильного, для автоматической разгрузки вагонов. Идет строительство ветрозащитного забора. Строительные работы и установку оборудования планируется завершить к концу 2018 года.
— Во время нашего визита мы убедились, что все строительные работы идут строго по графику, а также в рамках намеченного бюджета. Мы будем продолжать внимательно следить за ходом работ с тем, чтобы уложиться в намеченные сроки, чтобы терминал уже в следующем году был полностью готов принимать уголь и другие сыпучие грузы в соответствии с высокими требованиями к охране среды, — отметил управляющий Рижским портом Ансис Зелтиньш.
Для выполнения требований по охране окружающей среды и улучшению качества жизни жителей районов, прилегающих к Русскому острову, на территории терминала будет построен забор длиной более двух километров и высотой 23 метра, который защитит груз от ветра, что предотвращает распространение пыли. На территории обоих стивидоров забивают сваи для забора, причем, большая часть работ уже завершена. Для строительства забора будет использоваться материал, который задерживает пыль. В ближайшее время он будет доставлен на Русский остров.
Управление Рижским портом начало этот проект в 2012 году, чтобы освободить центр Риги от грузов угля и перевести сыпучие грузы на новые, обеспеченные современными технологиями, терминалы на острове Русском. 31 декабря 2015 года было закончено строительство основной инфраструктуры, в рамках которого было создано четыре глубоководных — глубиной 15, 5 метра — причала общей протяженностью 1180 метров, а также подъездные пути к ним и инженерно-техническая инфраструктура.
Параллельно стивидоры занимаются строительство административных и технологических зданий, а также устанавливают оборудование по выгрузке, измельчению, транспортировке и погрузки.