Пьянству всё—таки бой!
Послаблений для выпивших водителей не будет, решили эксперты
Как мы уже сообщали на прошлой неделе, в недрах Министерства юстиции вызрела идея внести поправки в Кодекс административных правонарушений, в числе которых исключение из списка наказаний, предусмотренных за езду в пьяном виде, административный арест. Данную меру как «не соответствующую демократическому и правовому государству», предлагается заменить чем—то другим, более демократичным — например, конфискацией транспортного средства, лишением водительских прав и т. п.
Обсудить данную идею было предложено в минувшую среду специалистам — представителям различных организаций, так или иначе связанных с безопасностью автодвижения. Дискуссия состоялась в прошлую среду в здании Министерства сообщения.
Примечательно, что сами инициаторы дискуссии — представители Министерства юстиции и омбудсмена — на дискуссию не явились, предоставив остальным участникам обсуждать вопрос без них. В свою очередь, те, кто на дискуссии присутствовал (представители дорожной полиции, CSDD, Ассоциации страховщиков, Общества независимых юристов и других служб, а также представители Министерства сообщения), пришли к выводу: с учетом положения вещей на сегодняшний день административный арест для водителей, задержанных за езду под градусом, следует сохранить.
— Мы готовы поддержать и даже приветствовать отмену административного ареста как наказания за такое нарушение, например, как повторная торговля в неположенном месте, — сказал после дискуссии руководитель Общества независимых юристов Рихард Бунка. — Совершенно ни к чему сажать в кутузку бабушку, торгующую вязаными носочками или чем—то подобным, — достаточно уже того, что за это нарушение полагается конфискация товара. На наш взгляд, вполне можно было бы отменить административный арест и за такое нарушение, как мошенничество при сдаче экзамена по латышскому языку. На сегодняшний день, если один человек приходит сдавать экзамен под видом другого и это обнаруживается, в первый раз подменяющий наказывается денежным штрафом, а во второй раз ему полагается и штраф, и арест.
Но там, где нарушение создает угрозу для жизни и здоровья самого нарушителя и окружающих, тут уж никакие законодательные послабления неуместны. Поэтому по вопросу о наказании за вождение автотранспорта в состоянии алкогольного опьянения позиция нашей организации остается неизменной: в этом случае административный арест как способ наказания должен быть сохранен. По итогам дискуссии мы приняли соответствующую резолюцию и намерены направить ее в качестве ответа и в сейм, и в Министерство юстиции.
А как у них?
Во многих странах мира езда в пьяном виде карается строго. В Великобритании, например, за это можно нарваться на штраф до 7200 евро, в Дании — лишиться транспортного средства, а в Китае, если по вине водителя под градусом произошло ДТП со смертельным исходом, виновного вообще могут поставить к стенке. В Германии бьют рублем: первый раз пьяный водитель платит штраф 500 евро, второй раз — 1000, третий — 3000 евро; для злостных «попаданцев» предусмотрен тест на пригодность к вождению (еще минус 500 евро из кармана нарушителя), а затем либо окончательно лишают прав, либо направляют на переподготовку в школу вождения (еще минус 300 евро). Во Франции за езду в нетрезвом состоянии грозит: до 0,8 промилле — повестка в суд и штраф от 135 евро, после 0,8 промилле — штраф от 4500 евро, а если еще и ДТП случилось — до 30 тысяч евро. Если ДТП оказалось с тяжелыми последствиями, виновника ждет 150 тысяч евро штрафа и 10 лет тюрьмы. Любопытный нюанс: в числе must have любого французского автомобилиста входит алкометр, которым следует воспользоваться, перед тем как сесть за руль. Отсутствие прибора также считается нарушением и влечет за собой штраф. Не менее суровые наказания в Японии, Канаде и других странах.
Марина БЛУМЕНТАЛЬ.