Реконструкция Большой Академической завершится летом 2015 года
Напомним, что, помимо реконструкции вылетных магистралей и развязок на МКАД, город сегодня ведет еще две большие стройки - сооружает Северо-Западную и Северо-Восточные хорды, которые призваны разгрузить существующие дороги. Как пояснил "РГ" глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев, та же Северо-Западная хорда протяженностью 29 километров свяжет Сколковское шоссе с Ярославским. По словам Бочкарева, в своей центральной части хорда идет по Большой Академической улице, проходит через Алабяно-Балтийский тоннель, который наконец-то достроили полностью (еще до весны по нему будет запущено движение в сторону улицы Народного Ополчения, а сейчас работает только одна часть - от улицы Алабяна в сторону Большой Академической). Из тоннеля хорда выходит к улице Народного Ополчения и проспекту Маршала Жукова, вливаясь далее в Крылатскую улицу.
В течение этого года должна завершиться реконструкция Большой Академической улицы и улицы Народного Ополчения. Это нужно было сделать еще год назад, но, как напомнил Петр Аксенов, разорился генподрядчик (он же строил и Алабяно-Балтийский тоннель). Летом прошлого года власти расторгли с ним контракт, нашли новых генподрядчика и подрядчика, и только в ноябре прошлого года заброшенная стройка вновь ожила. "Предыдущий подрядчик оставил работы практически на нулевом этапе, - отметил Аксенов. - Строителями были начаты работы по перекладке сетей связи, подготовлены котлованы под прокладку канализации на глубине 15 метров. Из 15 шахт было оборудовано четыре". Не смогли развернуться прежние строители и в 400-метровом Михалковском тоннеле, который должен быть сооружен на Большой Академической на пересечении с Михалковской улицей. Там были сооружены лишь две боковые стенки и забиты сваи под основание для трамвайных путей, которые проходят над тоннелем. По словам Аксенова, таким образом было выполнено порядка 35 процентов работ по сооружению тоннеля. Сейчас на стройке в круглосуточном режиме задействованы более 500 человек. Большое внимание уделяется гидроизоляции Михалковского тоннеля. "Учли опыт строительства Алабяно-Балтийского и Волоколамского тоннелей, - поясняет Аксенов. - Там, несмотря на мощную гидроизоляцию, иногда появляются протечки. Поэтому в Михалковском делается двойная изоляция".
"Рассчитываем закончить всю реконструкцию Большой Академической в третьем квартале, то есть к середине лета строительные ограждения будут убраны", - заявил замглавы департамента строительства. А это значит, что, наконец-то, появится нормальный доступ к известному в Москве Большому Академическому пруду, который традиционно считается одним из любимых мест отдыха москвичей. К сожалению, в последние годы из-за затянувшейся стройки подойти или подъехать к пруду было крайне проблематично.
Сама Большая Академическая расширится на одну полосу в каждом направлении - с двух до трех. На пересечении с Михалковской улицей уберут светофор, то есть исчезнет еще одна локальная пробка.