Три подлодки типа «Лада» запланировано передать ВМФ до 2019 года

Российский флот, как ожидается, получит вторую неатомную субмарину проекта 677 («Лада») в 2017 году, а третью - в конце 2018-го, четвертую – в 2009-м, сообщил высокопоставленный источник в оборонно-промышленной сфере. «Контракт на строительство третьей «Лады» был перезаключен в конце прошлого года. Вторую подлодку – «Кронштадт» - планируется передать флоту в 2017 году, а третью («Севастополь») - в конце 2018 года», - сказал источник ТАСС. По его словам, часть корпуса «Кронштадта» уже сформирована, и лодка активно строится на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Спустить ее на воду планируется в конце 2016 года. «На двух этих кораблях, согласно планам флота, не предполагается установка воздухонезависимой энергетической установки, - отметил источник. - Такое решение было принято для строительства «Кронштадта» и «Севастополя» в максимально сжатые сроки, чтобы корабли как можно быстрее вошли в состав флота». При этом, подчеркнул собеседник агентства, вторую и третью «Лады» существенно доработали с учетом замечаний, возникших при опытной эксплуатации «Санкт-Петербурга». Между тем источник в Главном штабе ВМФ России сообщил, что контракт на строительство еще одной - четвертой - неатомной подлодки проекта 677 («Лада») планируется подписать в конце 2015 года. Флот должен получить субмарину в 2019 году. «Принято решение о заказе еще одной серийной «Лады». Контракт на строительство должен быть подписан в конце 2015 года. Сдача корабля флоту запланирована на 2019 год», - сказал собеседник агентства. Головная субмарина серии, «Санкт-Петербург», была заложена еще в 1997 году, а в 2010 году флот принял ее в опытную эксплуатацию. Строительство второй и третьей лодок, заложенных в 2005-2006 годах, было приостановлено. Подлодки типа «Лада» относят к четвертому поколению неатомных субмарин, по сравнению с предшественницами они обладают меньшей шумностью и рядом усовершенствованных систем. «Лады» заметно меньше подлодок проекта 636 («Варшавянка») - их водоизмещение составляет около 1,75 тыс. тонн против 2,3 тысяч. При этом скорость полного подводного хода выросла с 19 до 21 узла.