В Уярском районе прошли соревнования по автокроссу
Организаторы рассказывают — трассу готовил лично начальник районной дорожной полиции целый месяц. Именно ГИБДД выступило с инициативой провести эти соревнования к своему юбилею. Власти Уярского района начинание поддержали.
СЕРГЕЙ ГАЛАТОВ, ГЛАВА УЯРСКОГО РАЙОНА: "Предложил скромно, когда увидел полное понимание и поддержку, то взялся со всей силы. Месяц он прожил на этой трассе — лично с грейдером, лично с катками".
Гонки показали — все было проделано не зря. Сюда приехали 40 участников со всего Сибирского федерального округа, среди которых есть и чемпионы России, и мастера спорта.
ВАЛЕРИЙ БЫКОВ, ОРГАНИЗАТОР АВТОКРОССА: "На данном этапе приехали достаточно серьезные пилоты. Видимо, соскучились по нормальным соревнованиям, потому что приехали 4 мастера спорта по Сибири, приехали 2 чемпиона России. От Урала до Востока у нас полностью Сибирский округ представлен всеми пилотами".
Трассу перед заездами проливают водой, чтобы было не так пыльно. Это помогает, но ненадолго — земля, вспаханная мощными машинами, высыхает очень быстро. Максимальная скорость, которую развивали пилоты — около 160 км/час, даже в повороты входили на 120 километрах в час. В пылу азарта один из гонщиков проехал всю дистанцию с открытым капотом. А это 4 круга протяженностью 940 метров. И все для того, чтобы ни секунды не уступить соперникам.
Чтобы машины уверенно входили в повороты на такой скорости, в них нужно вложить много сил, времени и, конечно, средств. Олег Герасимов, чемпион России и мастер спорта по автогонкам, показывает своего боевого коня. От "Митсубиши Лансер" здесь остался только кузов. 4WD, мотор разогнан до 560 сил, да и бензин в него льют особый — 109-й. В нашем крае такого не продают, приходится возить из Новосибирска.
ОЛЕГ ГЕРАСИМОВ, ЧЕМПИОН РОССИИ, МАСТЕР СПОРТА ПО АВТОГОНКАМ: "Нужно, чтобы машина разгонялась до 100 км за 2,5 секунды. Вот у меня так. Это для начала. Плюс еще — погазовать, порулить. Мы кроссовики, нам нужно движение со скольжением. А на асфальте, наоборот, нужно аккуратно. Каждому свое".
Вслед за кроссовиками на трассу выехали участники гонок на выживание. 13 автомобилей, специально созданных для того чтобы сталкиваться друг с другом, съезжать в кюветы и даже переворачиваться. По словам судей, гонщики вели себя по-джентельменски и не особо боролись машинами. Они выбрали другую тактику — работать на скорость. Тем не менее, одна из машин сначала потеряла колесо, проехала так несколько кругов, а затем ее перевернули на крышу.
АЛЕКСАНДР ИВАНЬКОВ, УЧАСТНИК ГОНОК НА ВЫЖИВАНИЕ: "Из-за оторванного колеса меня и перевернули. Потому что им было, за что зацепиться. Угол, видите, острый. Он зацепился за землю, поэтому перевернули".
В этих машинах для автодрак сложно узнать бывшие Хонды, Тойоты и Таврии. Хозяева обходятся с ними безжалостно — отрезают части кузова и приваривают новые конструкции. Собрать такое авто — настоящее искусство.
ФЕДОР БОЕВ, МЕХАНИК АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ГОНОК НА ВЫЖИВАНИЕ: "Переделал наружный каркас, сделал специально нос такой острый. И покатая задняя часть у автомобиля — для того чтобы не зацепили, когда хотят ее развернуть и перевернуть. Чем у тебя ниже задница, тем тяжелее. Но она сделана очень тяжелой еще, усиленная".
Старался не для себя — для жены. Она — одна из двух женщин-пилотов, которые участвуют в гонках. Кстати, Лариса вполне достойно показывает себя на трассе. Ни одному из соперников не удалось столкнуть ее с дороги. Гонщица признается, что для нее каждый заезд как первый.
ЛАРИСА БОЕВА, ПИЛОТ ГОНОК НА ВЫЖИВАНИЕ: "Ой, боюсь! Конечно, первые минуты волнительно, а потом уже привыкаешь. И уже самое главное — доехать! Перевернула одну машину. Очень сильно, сама испугалась".
Соревнования получились очень зрелищными. Зрители все в пыли, но довольные. Ведь в этих гонках участвовали люди, которые действительно болеют за свое дело, а значит, делают его хорошо.
Алина Штокалова