В Югре разработают 24 комплексные схемы организации дорожного движения
Ход исполнения поручения Президента России, касающегося разработки органами местного самоуправления комплексных схем организации дорожного движения и программ по формированию законопослушного поведения участников дорожного движения, был рассмотрен на заседании правительства Югры.
Как сообщили РИЦ «Югра» в окружном департаменте общественных и внешних связей, в соответствии с правилами, до 1 декабря 2018 года в округе необходимо разработать 24 комплексные схемы.
«На 30 ноября текущего года они разработаны в Ханты-Мансийске, Нижневартовске, Покачах и городе Советском. Подготовительная работа проведена в Лангепасе, Мегионе, Нягани, Сургуте, Урае, городских поселениях Белоярский и Пойковский. Еще 13 муниципалитетов подготовительную работу закончат до 15 февраля 2018 года», - отметил первый заместитель губернатора Югры Геннадий Бухтин.
Директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры Валерий Фомагин подчеркнул, что разработка комплексных схем организации дорожного движения – это один из документов, который является неотъемлемой частью реализации и градостроительной политики в том числе.
«Это комплекс мероприятий – где и какие участки автомобильных дорог нужно реконструировать, где сделать расширение, где, наоборот, сузить, как перенаправить потоки движения транспортных средств, где организовать пешеходные переходы, как наладить работу светофоров и так далее. Данные схемы позволяют повысить качество дорожного движения как автомобилистов, так и пешеходов», - обратил внимание руководитель профильного департамента.
Мнение общественности по этому вопросу высказал член общественного совета при департаменте дорожного хозяйства и транспорта Югры, заместитель председателя Молодежного парламента при думе автономного округа Алексей Малаев. Он отметил, что принятые департаментом меры на сегодняшний день являются достаточными и позволяют оперативно контролировать ход исполнения поручения.
«Думаю, каждый из нас, живущих в больших городах, сталкивался с такой ситуацией, когда невозможно пройти или проехать по дороге. Необходимость разработки схем как раз направлена на то, чтобы в будущем, при застройке города, избежать таких проблем», - сказал Алексей Малаев.