Kia cee'd, 2015 г.
Тюмень и окрестности, от Еката до Тобольска. От -30С до +30С, зимой соль и снег, летом песок и дождь. Дороги идеальные, бензин чаще всего нормальный.
Что такое хэтчбек гольф-класса Российской сборки. Сегодня это почти миллион рублей, зачастую кредитных. Статистика продаж кагбэ намекает, что выбирать стоит Форд Фокус или Шкоду Октавиа. С одной стороны прагматичность - это то, что нужно для кредитовоза за миллион рублей. С другой стороны, раз уж они все одинаковые... Ну серьезно, может не как эта вся мерзость Кашкаеподобная, но один черт одинаковые.
Господа, Киа Сид. 2015 год, комплектация Comfort, 1.6 на 129 корейских пони, 6-ступенчатый автомат (прям автомат, гидротрансформаторный).
Дизайн. Речь не о том, красивый он или нет. Дизайн с точки зрения функциональности - максимум на тройку. Да какой там, двойка. После мойки тачка СРАЗУ становится грязной. Колеса стандартной размерности беспощадно закидывают дизайнерские подштамповки боковых дверей. Аэродинамика и форма кормы делают своё дело - пятая дверь СРАЗУ покрывается слоем песка/снега/слякоти. Кнопка её открывания (открывается только снаружи) расположена в полости, благодаря корейским дизайнерам чтоб им пусто было её не открыть не испачкав руки. В щель между антикрылом на пятой двери и крышей набивается снег, который растает - вода, а замёрзнет - лёд, а там петли, а там резинка, газовые упоры... Долби мой лёд чем хочешь, но долби (с).
С 2015 года ДХО вынесли из блок-фар в бампер, типа они от лампочек ближнего света нагревались и перегорали. Спасибо, конечно, но почему гидрокорректор фар не может чертов ближний свет направлять повыше?!?! Передние окна больше не затираются от резинок, тоже спасибо.
Салон, эргономика. Качество сборки высокое...