Болтовня и флейм • Re: Перспективы пассажирского транспорта в РФ
Vitaly65535:
Это очень хорошо, но зачем там еще поезда, когда в имеющихся ездят в меньших количествах, чем требуется?
Есть тот же Мск-Улан Удэ через день в 13ч, еще есть в 13ч Москва-Чита, более долгий из-за маршрута через Ярик, но его же надо наполнять пассажирами. Есть через день Северобайкальск в 16ч, вот лучше бы его придумать как сделать ежедневным, хотя в сторону Мск он для Екб не айс конечно.
По мне, так Чита с таким графиком вообще не нужна. Северобайкальск и был ежедневным с Красноярском, но Красноярск сделали летним - большей глупости представить сложно. Красноярск со снятием фирменности в 10-вагонной составности этим летом свободных мест не имел за 30-40 суток до продажи билетов!
Москва - Ек-бург нормально можно пустить по времени Улан-Удэ/Тынды в 13-10 с прибытием в 9-30 , а Челябинск через Курган сместить на 18-50 с прибытием по времени Улан-Удэ/Тынды в 5-10