На ст. Юктали завершается реконструкция

Развитие станции положительно повлияет на пропускную способность всей линии Хани – Тында (ДВЖД).

На ст. Юктали к настоящему времени уложено почти 2 км новых путей на железобетонном основании, 7 стрелочных переводов, смонтированы водоотводные лотки. Сейчас здесь ведется установка технологического оборудования, идет подготовка к переключению движения поездов на микропроцессорную систему централизации стрелок и сигналов. Завершить эту работу предполагается до конца 2020 года.

Реконструкция ст. Юктали осуществляется в рамках проекта развития Восточного полигона. Необходимость ее развития возникла в связи с изменением схемы работы локомотивных бригад и ростом объемов перевозок по БАМу. С увеличением тягового плеча до ст. Новая Чара (ВСЖД) возрастает нагрузка на Юктали.

В Юктали будут не только меняться локомотивные бригады, но и готовиться составы для проследования сложного участка – Муруринского перевала на границе Якутии и Забайкальского края. Таким образом, будет исключена смена тяги у поездов на стыковой между ВСЖД и ДВЖД станции Хани, и соседние дороги смогут полноценно работать единым парком локомотивов. Откроется возможность внедрения полигонной технологии пропуска поездопотока от Таксимо до Тынды без смены локомотива, что положительно повлияет на пропускную способность этого участка БАМа.