Судостроительный бум РФ: TSHD 1000 и ST23WI одновременно введены в строй
Корабль предназначен для работ по дноуглублению и приспособлен к использованию в акватории при температуре воды до минус двух градусов. Для этого на «Кадоше» смонтировано соответствующее оборудование.
Отметим, что «Кадош» стал третьим судном в серии. Ранее «Росморфлоту» были переданы первые два земснаряда проекта TSHD 1000. В июле в Махачкалинском морском порту начал свою работу «Соммерс», а в сентябре 2016 года в строй вошёл и «Кроншлот».
Кроме того, что новейшие российские земснаряды серии TSHD 1000 стали очередным фактом, подтверждающим возрождение отечественного судостроения, они ещё и получили премию за инновационные решения в области транспорта и транспортной техники.
источник фото: vk.com/sudostroenie_info
Другим судном, на котором сегодня был поднят российский флаг, стал буксир «Бата». Катер проекта ST23WI-M имеет ледовое усиление корпуса и предназначен для работы в акватории Темрюкского морского порта. Основное предназначение – доставка членов экипажа и лоцманов на суда, экологический мониторинг, перевозка грузов.
Современный российский катер построен на Онежском судостроительном заводе в Петрозаводске. Проект корабля разработан КБ «Морская техника».
источник фото: vk.com/sudostroenie_info