Почему самолет может сесть на задницу
Такие случаи бывают крайне редко, но бывают.
Только представьте себе, вы только что прилетели в аэропорт, потихоньку вместе с другими пассажирами направляетесь к выходу из самолета и вдруг ... он встает на дыбы и все сыпятся в хвост самолета! Аттракцион не для слабонервных.
Звучит фантастические, но недавно именно такой случай произошел в Тель-Авиве с Boeing 737-800 Международных авиалиний Украины: часть пассажиров уже успели покинуть борт, как вдруг самолет завалился на хвост, резко подняв нос вверх и сломав телетрап.
Почему такое происходит?
Фото (с) http://Newsru.co.il
Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что произошло нарушение центровки самолета. В аэропорту вылета этим занимается целая служба, распределяя пассажиров по салону самолета и багаж по багажным отделениям (наверное, вы обращали внимание, что когда самолет летит неполным, люди рассажены не как обычно в автобусе - все впереди, а равномерно по салону с пустыми местами то там, то здесь. Это и есть центровка). Некоторые сразу после инцидента успели обвинить службы аэропорта Борисполь в ошибке при центровке самолета перед вылетом. Но посмотрев на фото, становится понятно, что все произошло из-за ошибок уже в аэропорту Тель-Авива. Во-первых, израильских наземных служб: они слишком рано приступили к выгрузке багажа и коммерческого груза из передней части самолета в то время, когда в задней его части скопились не успевшие покинуть борт пассажиры, а также груз в заднем грузовом отсеке (по информации аэропорта Бен-Гурион, на момент инцидента в самолете оставалось около 100 пассажиров, а это почти 8 тонн веса! Плюс груз).
А во-вторых, экипажа самолета, который не осуществил координацию с персоналом, отвечающим за разгрузку борта, не уведомив, что в задней части самолета скопилось большое количество пассажиров.
В результате пассажиры отделались лишь испугом и ушибами, а вот с самолетом не все так просто.
Ему теперь предстоит длительная процедура полной проверки борта и целостности корпуса...