Военный летчик: США готовят транспортную авиацию для применения массовых средств поражения

Американцы сообщили о завершении испытаний бомбометания с военно-транспортных самолетов с использованием специальных платформ с авиабомбами. Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов считает, что американцы занимаются разработкой новых тактических схем бомбометания, хотя используемый ими принцип и не новый.

Похожий метод американцы уже использовали в апреле 2017 года во время бомбежки тоннелей боевиков в афганской провинции Нангархар.

https://www.youtube.com/watch?v=i9H50tHiHjs&feature=emb_logo

Как отметил в комментарии Nation News генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов, способ не новый, и использовался советской армией не только во время Афганской войны, но даже во времена Великой Отечественной, однако в нашем случае американцы занимаются разработкой новых тактических схем бомбометания.

"США разрабатывают новые тактические приемы бомбометания с транспортных самолетов. Это говорит о том, что они готовят свою военно-транспортную авиацию для массового применения средств поражения. Дело в том, что транспортные самолеты могут нести всего до шести бомб (на внешних подвесках, фюзеляже, крыле), причем малого калибра – 250 кг, 100 кг. Это немного, а с помощью платформы они отрабатывают массированное применение средств поражения. Ведь в грузовой отсек можно таких бомб нагрузить до 32 – 40 штук. Таким образом, американцы отрабатывают новые тактические приемы для своей транспортной авиации", — пояснил Попов.

Генерал-майор отметил, что на таких платформах можно использовать как простые бомбы, так и с реактивным двигателем. Российские ВВС тоже используют боеприпасы с ускорителем, когда нужно поразить либо хорошо укрепленные поземные укрытия, либо надолго вывести из строя аэродром противника.

"Если нужно на долгое время вывести из строя аэродром, мы используем бетоннобойные авиационные бомбы. Они с реактивным двигателем, то есть с ускорителем. Когда такую бомбу сбрасывают с самолета, у нее на доли секунды включается тормозное устройство (металлические крылья или тормозной парашют), благодаря этому она, не потеряв в скорости, быстро разворачивается вертикально вниз. Затем отстреливается тормозной парашют и включается реактивный двигатель. Бомба разгоняется и с еще большей скоростью врезается в бетон, приводя к еще большим разрушениям. Такие бомбы поражают бетонные укрытия на глубине шести метров под грунтом", — пояснил Попов.