Какие технологии применяют аэропорты, чтобы пассажиры быстрее поднялись на борт самолёта

Сфера туризма продолжает активно развиваться. С каждым годом растёт количество путешественников, отправляющихся в самые разные страны. В связи с этим растёт и число авиакомпаний, отелей, визовых центров. Они предлагают свои услуги и пытаются облегчить процесс путешествия. Растут и аэропорты. В столицах стран воздушные гавани становятся похожи на город в городе: Шереметьево, Гатвик, Чанги, Дасин и др. Заблудиться на их территории проще простого. Однако перед администрацией аэропортов стоит непосильная задача — сократить время посадки в самолёт, чтобы как можно больше туристов улетело вовремя. Как аэропорты и авиакомпании борются с этой проблемой, рассмотрим на конкретных примерах? Фото: rostovdrive.ru Приоритетная посадка Услуга приоритетной посадки существует уже сейчас. Пассажиры, которые не хотят толкаться в проходе с другими клиентами авиакомпаний, могут доплатить и сесть на своё место одним из первых. Подобную услугу предоставляют множество авиакомпаний. Цена за приоритетную посадку зависит лишь от выбранного перевозчика. Насколько целесообразно отдавать свои кровные — решает только путешественник. В бизнес-классе стоимость приоритетной посадки зачастую уже включена в цену авиабилета. Услуга приоритетной посадки позволяет сократить очередь в салоне и ускорить процедуру посадки пассажиров. Информирование пассажиров о способах быстрой посадки на самолёт В Гатвике решили упорядочить процесс входа в самолёт. Администрация установила экраны, на которых транслируется обучающий ролик. Ознакомившись с ним, пассажиры могут самостоятельно ускорить процесс входа в самолёт и не создавать очереди в салоне. Абхи Чакко, глава подразделения цифровых инноваций аэропорта Гатвик, объясняет: «Мы установили большие экраны с трансляцией обучающих роликов и разместили в зале ожидания несколько сотрудников службы поддержки. Надеемся, что этот опыт позволит сократить очереди и ускорит процесс прохода в самолёт». Посадка по номеру места С проблемой очередей в самолёте сталкивались все, кто хотя бы раз совершал перелёт. Пассажиры останавливаются в проходе, начинают укладывать сумки, снимать верхнюю одежду и мешают пройти только что вошедшим. Если это происходит в первом ряду, задерживается весь самолёт. Администрация Гатвика считает, что ликвидировать проблему может проход в самолёт по номеру места. Первыми войти в авиалайнер предлагают пассажирам последних рядов, чьи места расположились у окна. Позже всех на борт поднимутся клиенты авиакомпании, сидящие в ряду 1. Новинки сферы обслуживания пассажиров в аэропортах, показанные на FTE-APEX Asia EXPO 2019 Но как быть семьям? В Гатвике предлагают разрешить родителям и детям пройти в самолёт «организованной группой». Инвалидов и сопровождающих планируют пропускать на борт таким же образом. Абхи Чакко прокомментировал идею: «Мы хотим выяснить, поможет ли вход в самолёт по номеру места сократить время и искоренить очереди в проходе. Мы считаем, что этот метод имеет потенциал, но необходимо рассказать о нём пассажирам». Отдельные выходы Авиакомпании не остаются в стороне и предлагают свои решения, так как быстрая загрузка салона напрямую влияет на расходы. Чем быстрее пассажиры поднимутся на борт, тем меньше сборов придётся платить перевозчику. Например, Delta предложила открыть несколько выходов на один рейс. Зоны посадки в аэропортах всего мира будут переименованы и выделены различными оттенками цветовой палитры. Например, клиенты авиакомпании, купившие билеты по тарифу Delta One должны будут отправиться в фиолетовому выходу. Участники Sky Priority проходят на борт через красный коридор, а телетрап для пассажиров основного салона предназначены телетрапы, окрашенные в синие цвета. Авиакомпания Delta изменила правила посадки на свои рейсы Вход в самолёт в зависимости от выбранного тарифа British Airways, как и Delta, предлагает пропускать пассажиров в самолёт по определённому алгоритму. Первыми на борт пригласят покупателей билетов первого класса (на дальнемагистральных рейсах) и бизнес-класса (на региональных маршрутах), а также владельцев «Золотой» карты лояльности. За ними пригласят в самолёт владельцев «серебряных» карт и пассажиров бизнес-класса (на дальнемагистральных рейсах). После них на борт поднимутся держатели «бронзовых» карт и обладатели билетов по тарифу World Traveller Plus. Предпоследними войдут в самолёт пассажиры эконом-класса с чемоданами, а следом — клиенты, летящие по безбагажным тарифам. Вне очереди на посадку смогут пройти пассажиры с детьми и инвалиды. British Airways вводит новые правила очередности посадки в самолет Автоматическая регистрация на рейс Однако и на нашем сайте, Билетик Аэро, вы можете сократить часть предполётных процедур. Мы постарались помочь клиентам в прохождении регистрации. При покупке авиабилета вы можете увидеть блок «автоматическая регистрация». Если услуга необходима, следите за тем, чтобы ползунок был зелёным и тогда наш сервис самостоятельно выберет одно из лучших доступных мест. Как только откроется регистрация, кресло выберется автоматически из числа свободных. Предпочтение отдаётся местам у окна или в проходе. Если же планируется самостоятельная регистрация на рейс — просто передвиньте бегунок и сделайте его неактивным (серым). Технологии с каждым днем становятся совершеннее и их всё чаще используют для быстрого прохождения регистрации, пограничного контроля и посадки в самолёт. Мы очень надеемся, что в ближайшие годы процесс прохождения всех предполётных процедур сократится до 15 минут. Какие технологии внедрят в аэропортах мира в ближайшее время. Как это поможет туристам