В России определен лидер в рейтинге портов по контейнерному обороту

По итогам шести месяцев 2023 года Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) уверенно удерживает лидерство в рейтинге российских портов по контейнерообороту , – сообщает ИА Vostok.Today. В первом полугодии ВМТП обработал рекордные 429 987 TEU. Показатель на 24% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Отметим, что Владивостокский морской торговый порт держит Пальму первенства в своей отрасли уже три с половиной года. По итогам шести месяцев 2023 года ВМТП опередил «серебряного» призера российского рейтинга аж на 90 000 TEU. В целом же, Владивостокский морской торговый порт следует мировой тенденции по контейнеризации перевозок. Компания оптимизирует имеющиеся площади под обработку контейнеров. Так, в 2023 году ввели в строй специализированную площадку размером 13,5 тысяч квадратных метров. Уделяется должное внимание техническому переоснащению и обновлению порта. Только в текущем году Владивостокский морской торговый порт закупит 73 единицы новой техники. «Важное значение имеет и оптимизация производственных процессов. Немалую роль при этом играют цифровизация и внедрение современных IT-решений», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ВМТП» Николай Ермолаев. Ранее мы писали: Первой в ДФО площадке FESCO с зернохранилищами присвоен статус приоритетного инвестпроекта фото пресс-службы компании «FESCO». Терминал спроектирован с учетом роста экспорта зерна Напомним, Группа FESCO ведет строительство зернового терминала на территории причалов порта Владивосток. Объем инвестиций оценивается в 1 млрд 266 млн рублей. Проектом предусмотрено возведение высокотехнологичного зерно-перегрузочного комплекса. Его мощность рассчитана на объем грузооборота свыше 400 тысяч тонн зерновых культур. Таким образом на логистическом рынке ДФО появится уникальный объект. Это первый в макрорегионе зерновой терминал. Раньше такой инфраструктурой располагали преимущественно порты на Юге. Но сейчас значительная часть экспортных потоков идет через дальневосточные морские ворота. И менеджмент группы FESCO в рамках долгосрочных ориентиров рассчитывает закрыть новую потребность российских экспортёров в услугах по перевалке зерна. С разворотом на Восток усиливается значимость всех элементов логистической инфраструктуры. Особенно это актуально в свете реализации программы развития Северного морского пути. «Третий год подряд наш порт становится лидером по контейнерообороту. В прошлом году было обработано 770 тысяч TEU. Мы модифицируем оборудование в порту, внедряем новые технологичные решения для увеличения скорости обработки грузов и минимизации времени простоя судов у причалов. Приобретаются новые суда для оперирования как каботажными, так и внешнеторговыми линиями. С 2022 года наш контейнерный парк увеличен до 160 тысяч TEU», – отметил Андрей Северилов. Президент FESCO Аркадий Коростелёв остановился на вопросах развития инфраструктуры Владивостокского морского торгового порта. «В 2022 году мы столкнулись с возросшей нагрузкой на портовую инфраструктуру Дальнего Востока. Сейчас наблюдается тенденция к балансированию грузопотоков. В среднесрочной перспективе годовой прирост перевалки грузов через Владивосток ожидается на уровне +5-7%. За первую половину 2023 года грузооборот порта возрос на 7%. ВМТП сегодня работает с превышением ежегодной мощности в части перевалки контейнерных грузов в среднем на 15%. К 2028 году планируем завершить работы по реконструкции терминала для достижения мощности в 1,2 млн TEU», – отметил Аркадий Коростелёв. Справка Vostok.Today Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожные операторы «Трансгарант», «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». FESCO оперирует сухими терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске и Томске. В управлении Группы находится более 130 тыс. TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тыс. единиц. Флот Группы включает 24 транспортных судна, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.