Тарифы на транспортировку дизельного топлива по системе Юг увеличены на 7,4%
Об этом говорится в документе Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России, который размещен на портале правовой информации.
Транснефть сообщила об изменении с 15 июля 2024 г. тарифов на услуги по транспортировке нефтепродуктов, оказываемые компаниям ЛУКОЙЛ, Газпром нефть, Газпром нефтехим Салават, Орскнефтеоргсинтез и Татнефть им. В.Д. Шашина в соответствии с приказом ФАС РФ от 29 мая 2024 г. 369/24.
Согласно документу ведомства:
- тариф на услуги Транснефти по транспортировке нефтепродуктов по магистральным нефтепроводам (МНП) по маршруту Станция Тингута (прием из железнодорожных цистерн на ПСП ГПС Тингута) - МП Новороссийск (ПК Шесхарис) установлен в размере 2003,32 руб./т (без НДС),
- до этого ставка для ЛУКОЙЛа, Газпром нефти, Газпром нефтехим Салавата, Орскнефтеоргсинеза и Татнефти при использовании этого маршрута составляла 1864,94 руб./т;
- на такой же размер повышен тариф на услуги Транснефти по транспортировке нефтепродуктов по маршруту ПСП Волгоград (прием от компании ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка) - МП Новороссийск (ПК Шесхарис), оказываемые ЛУКОЙЛу - с 2051,19 руб./т до 2203,39 руб./т.
Это направлено на учет операционных расходов компаний.
Также регулярное обслуживание нефтепродуктопроводов позволит снизить нагрузку на железнодорожный транспорт, потому что они работают в режиме распределенного базиса поставки.
В частности, бензин и дизельное топливо могут быть транспортированы через линейно-производственные диспетчерские пункты, подчеркивали в ведомстве.
В рамках проекта Юг Транснефть в 2017 г. завершила строительство магистрального нефтепродуктопровода Волгоград - Тихорецк, а также реализацию мероприятий по развитию системы МНП на участке Тихорецк - Новороссийск, которые обеспечивали возможность поставок дизельного топлива трубопроводным транспортом в порт Новороссийск с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) России в объеме до 6 млн т/год.
В 2018 г. было завершено строительство сливной железнодорожной эстакады на головной перекачивающей станции (ГПС) Тингута, позволяющей принимать до 2 млн т/год дизельного топлива с тех НПЗ, которые не подключены к магистральной трубопроводной системе Транснефти, с дальнейшей транспортировкой топлива в направлении Новороссийска.
Третий этап проекта Юг - трубопровод Самара - Волгоград - пока отложен: его реализация будет зависеть от потребностей рынка.
Напомним, с 1 января 2024 г. тарифы Транснефти на прокачку нефти и нефтепродуктов по другим магистральным системам были увеличены в среднем на 7,2%.
Ранее власти России утвердили ежегодное повышение тарифов Транснефти на 10 лет по принципу инфляция минус 0,1%.
Согласно соответствующему распоряжению:
- было решено согласиться с предложениями ФАС РФ и устанавливать такие тарифы в 2021-2030 гг., исходя из их ежегодного прироста на 99,9% уровня прогнозируемого индекса потребительских цен на очередной период регулирования.