Под Тамбовом ко Дню строителя прошел мотокросс по-советски

Корреспондент ИА «Онлайн Тамбов.ру» понаблюдал за соревнованиями «чехов» и «самоделкиных»

Рев моторов, пыль столбом и запах жженого машинного масла. В День строителя по-тамбовски - мотокросс по-советски. На заливных лугах Цны вместо стад коров - стая мотоциклистов. 

В Котовске прошел Чемпионат Тамбовской области по мотокроссу. Это второй этап Чемпионата России в классе мотоциклов «CZ» - «ЧеЗет». Первый провели в июне в Мичуринске. В нем участвовало 39 человек. В этот раз одновременно стартовали больше 40 спортсменов. 

«CZ» - «ЧеЗет» - мотоциклы советского периода. Во времена, «когда деревья были большие», мотокросс на этих мотоциклах был настолько популярен, что посмотреть на него в городские песчаные карьеры или овраги, где проводились соревнования, собирались тысячи зрителей. 

«По всей стране было очень много секций. Этот мотоцикл был самый распространенный. Чехи для нас его делали. В Чемпионатах России, Чемпионатах Советского союза, Чемпионатах мира именно на таких мотоциклах участвовали наши спортсмены. Сейчас этих мотоциклов осталось не так много, но мы кинули клич, что будем допускать до соревнований спортсменов на этих машинах, и народ собрался», - рассказывает президент региональной Федерации мотоспорта Геннадий Плотников.

Соревнования такого класса уникальны еще и возможностью технических доработок. В итоге, на треке не просто мотоциклы - самоделки или хэнд мэйд. Симбиоз технического спорта и интеллектуального. Здесь спортсмен должен не только мастерски управлять мотоциклом, но еще и включить свою голову, использовать технические навыки, модернизировать мотоцикл. Он может взять колеса от Хонды, раму от Ямахи. Условие одно - движок «ЧеЗет». Хотя он может быть и импортированным. 

«Страна не делает собственных мотоциклов, поэтому мы подстёгиваем спортсменов – делайте сами! А соревнования мы для вас устроим, - продолжил Геннадий Плотников. И вот, не прошло и года, а на соревнования спортсмены уже привезли грузовиками мотоциклы ручной сборки. Много таких участников из Ульяновска, Пензы, Брянска, Воронежа». 

Участник Чемпионата - липчанин Рашид Ибрагимов в мотоспорт попал в девять лет. На мотоцикл посадил отец. С тех пор соревнуется сам. Соревнуются в толщине и его медицинская карта с его чертёжной папкой. Справок о переломах и трещинах примерно столько, сколько и зарисованных доработок для мотоцикла. Теперь домашний гараж и мастерская, и КБ, и мини завод. 

«Вот у этого мотоцикла рама «ЧеЗет», маятник от «Кавассаки», прогрессия от «Хонды», вилка стоит от нее же. Пластик от «Судзуки». Все переделано переварено. Сделал за зиму. Результаты нормальные. На первом этапе уже отгонял. Были недоработки все устранил. Трасса все покажет, гонщиков много, а победит сильнейший», - сказал участник соревнований Рашид Ибрагимов.

Пока мотоциклисты бороздили тамбовский чернозем, превращая его в пыль, над ними в небе тоже кружили моторы. У зрителей была возможность с самолета наблюдать за перипетиями гонки. И все же, главные полеты проходили на трассе, иногда и недолго над ним. Были даже вылеты. Не повезло тамбовскому лидеру - Константину Неудахину из команды политехнического техникума имени Солнцева. В первом заезде он упал. Во втором его сбили. На пьедестал хозяевам соревнований пришлось смотреть с 5-ой и 6-ой ступеней. Эти места в классе «ЧеЗет» заняли Александр Ворона и Геннадий Плотников, соответственно. Первое же, у Григория Бордобимова из Брянска. Второе у Сергея Мохина из Орловской области. Третье у Дмитрия Кабанова из Ульяновска. Зато в открытом классе первые строчки итоговых протоколов пестрят тамбовскими именами фамилиями. В лидерах Вадим Семин и Иван Рязанов. 

Третий этап Чемпионата России по мотокроссу пройдет в сентябре в Мордово. После него усреднят результаты и выведут красивым почерком в удостоверениях и зачетках звания кандидатов и мастеров спорта. 

Фото Сергея Новикова