В работе Сретенского судостроительного завода выявлены множественные нарушения
Управление Ростехнадзора по Забайкальскому краю выявило множественные нарушения промышленной безопасности в работе Сретенского судостроительного завода. На заводе не организован производственный контроль за безопасной эксплуатацией подъёмных сооружений, не проведена экспертиза зданий, подъёмных сооружений, отработавших срок службы по нормативам, не проведено периодическое комплексное обследование рельсовых путей, которое должно быть не реже одного раза в три года, не обеспечен контроль над работоспособностью и безопасностью подъёмных конструкций, на опасных производственных объектах не разработаны инструкции, определяющие действия работников в аварийных ситуациях.
Помимо перечисленных, на заводе существует ещё ряд проблем: нет технологических карт, не утверждены техрегламенты, не представлен протокол испытания грузозахватных приспособлений статической нагрузкой, результаты осмотра съёмных грузозахватных приспособлений и тары не заносятся в журнал осмотра, и другие.
Напомним, в феврале 2015 года прошедший процедуру банкротства Сретенский завод был передан новым акционерам, которые объединили его с читинскими Машзаводом и станкостроительным заводом в один холдинг. К середине июня руководство Сретенского судостроительного завода задолжало сотрудникам 4,7 миллиона рублей. Рабочие провели митинг, вскоре после которого руководство выплатило им 1,2 миллиона. В феврале этого года стало известно, что более 200 работников Сретенского судостроительного завода не получили зарплату за 2 3 месяца из-за долгов инвесторов, общая сумма задолженности по зарплатам превышала 3,5 миллиона рублей.
Позже экс-инвесторы завода заявили, что согласны погасить задолженность по зарплатам работникам в 3 миллиона рублей, если дирекция выплатит сумму, которую они потеряли из-за просрочки контрактов, расходных материалов, банковских гарантий и других обязательств. Однако, соглашения достигнуто не было. На заседании круглого стола забайкальского отделения Общероссийского народного фронта 10 марта гендиректор завода объявил о том, что с середины марта завод готовится перейти на неполную рабочую неделю из-за низкой производственной загрузки и 3-месячной задолженности по зарплатам перед работниками.