Avanzan las semanas hacia el comienzo de la pretemporada de Fórmula 1 (los test invernales serán del 12 al 14 de marzo) y el comienzo del Mundial (28 de marzo en Bahréin) y Lewis Hamilton sigue sin renovar. El siete veces campeón del mundo, que igualó la marca de Michael Schumacher, no ha firmado por Mercedes y en el Reino Unido han comenzado a dispararse las conjeturas.
Eddie Jordan, antiguo propietario de equipo y actualmente comentarista y habitante de la F1, asegura que a Hamilton deberían abrirle la puerta de salida en Mercedes. Bernie Ecclestone, el antiguo supremo de este deporte que ha sido padre a los 89 años, dice que todo es «puro teatro» y que Hamilton renovará. Stefano Domenicalli, nuevo patrón deportivo de la F1, tiene dudas de si el británico seguirá en su actual coche.
La realidad es que Lewis Hamilton es el único piloto de los 20 que hay en la parrilla que falta por confirmar en su asiento. Todos los demás tienen garantizado su contrato.
En el podcast The Race, Gary Anderson, antiguo diseñador de la F1, mantiene que George Russell, el piloto de Williams, «es una opción real» para sustituir a Hamilton. «La creencia dentro del equipo Mercedes es que Lewis se quedará, pero el debate parece estar en la duración del acuerdo», aporta Anderson. Russell ya sustituyó a Hamilton, contagiado por el coronavirus, en el primer gran premio de Bahréin de la pasada temporada.
Según las versiones más extendidas, Hamilton querría un contrato de al menos dos años y mantener su actual salario que ronda los 40 millones de euros. Mientras que Mercedes le ofrece un año y la necesidad de reducir el sueldo por los efectos de la pandemia.
