Каким был автосалон в Санкт-Петербурге 100 лет назад

07.03.2017 10:20

STENA.ee

Автомобильный энтузиаст начала прошлого века писал, что длительные зимы и тяжелые условия тормозят развитие автомобилизма в России, но ему все равно предрекают блестящее будущее. Так что Женева — Женевой, а мы предлагаем вам отправиться на сто лет назад, на автосалон в Санкт-Петербурге, где интересного было едва ли меньше, чем сейчас.

Правда, ровно сто лет назад весело и с огоньком начиналась Октябрьская революция и шла Первая мировая война. Британские солдаты, например, около местечка Месен заложили под немецкими позициями 455 тонн взрывчатых веществ и за одно мгновение уничтожили 10 000 человек. Воронка видна до сих пор.

Рекомендуется к просмотру:

Как это было. ПДД 1914 года.

Опубликовано: Василич 12|11|2015 || Просмотров: 1172

Постепенно становясь автомобильной державой, Россия включилась в сферу межгосударственных правовых отношений в области автомобильного транспорта. В Париже в 1909 г. была подписана, а в 1910 г. ратифицирована международная конвенция относительно передвижения автомобилей. С учетом требований данного документа городскими Думами были приняты новые постановления, касающиеся порядка автомобильного движения и позволяющие полиции привлекать к ответственности нарушителей. Ниже вас ждет весьма любопытная выписка из Правил Дорожного Движения 1914 года.

Обязательное постановление о порядке движения в г. Казани автоматических экипажей

I. Общие правила

1.В городе Казани разрешается движение только тех автомобилей, которые допущены к тому по осмотре и испытании.

2.К управлению автомобилем допускаются только лица, получившие на то разрешение по надлежащем испытании и достигшие совершеннолетия.

3.Означенный осмотр, испытание автомобилей и испытания лиц на допущение к управлению автомобилем производятся в комиссии, состав которой определяется Городской Управой.

Рекомендуется к просмотру:

Из истории ПДД

Первые автомобили Российской империи

Пушкин: прощание, посмертная маска и первый музей

Первые автомобили Российской империи

Опубликовано: Oleg 13|07|2013 || Просмотров: 2645

Многие наши современники пребывают в полной уверенности, что дореволюционная Россия была «отсталой аграрной страной». А между тем эта «отсталая» страна в конце XIX в. входила в десятку ведущих мировых держав по общей протяженности железных дорог, добыче алюминия, производству некоторых видов промышленной и сельскохозяйственной продукции, а также по количеству имевшихся автомобилей, хотя и основная их масса была не собственного производства.Отечественный же автопром сейчас принято ассоциировать, в первую очередь, с «ГАЗом», «АЗЛК», «ВАЗом», то есть с заводами советского периода. На самом деле в начале века в России было более десяти марок автомобилей. Расскажем о наиболее заметных:

далее...

Рекомендуется к просмотру:

Как это было. ПДД 1914 года.

Пушкин: прощание, посмертная маска и первый музей

Чапаев. Фильм, анекдот и реальный Василий Иваныч.