«Сложная позиция»: что будет с бывшим заводом Nissan в Петербурге после назначения Миронова гендиректором
Иван Миронов стал новым руководителем предприятия. Ранее он был советником гендиректора ПАО «Группа ЛСР», руководителем аппарата вице-губернатора Петербурга, а с июня 2022 года трудился старшим советником президента АвтоВАЗа, а также курировал интеграцию завода в периметр компании. Долю в 99 % уставного капитала «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» госкорпорация приобрела в 2023 году. Предыдущими руководителями предприятия были Евгений Шевелев и Сергей Захарченко.
Генеральным директором бывшего завода Nissan в Петербурге назначили Ивана Миронова. За плечами у него опыт советника руководителя ПАО «Группа ЛСР», в 2019–2022 он возглавлял аппарат вице-губернатора Северной столицы. С июня 2022 года занимал пост старшего советника президента АвтоВАЗа, курировал интеграцию завода в периметр компании.
К слову, госкорпорация приобрела долю в 99 % уставного капитала «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» в феврале 2023 года, предприятие могут переименовать в «LADA — Санкт-Петербург». Предыдущими руководителями бывшего завода Nissan были Евгений Шевелев и Сергей Захарченко.
Автоэксперт Дмитрий Попов и руководитель компании «СПб Авто» Святослав Данилов в интервью НЕВСКИМ НОВОСТЯМ рассказали, какие перспективы ждут петербургское предприятие после прихода нового гендиректора.
По словам Дмитрия Попова, Ивану Миронову досталась не самая легкая стезя. При этом повлиять на дальнейшие перспективы завода напрямую может опыт, полученный им в АвтоВАЗе.
«Хорошее назначение, толковое. Это партнер и коллега Максима Юрьевича [Соколова]. Он, вероятно, хочет, чтобы Nissan развивался по концепции основного завода LADA. Это нормальная история. У Соколова в команде толковые грамотные управленцы. На сложную позицию назначили грамотного менеджера. Ожидаемое назначение», — поделился мнением эксперт.
Более скептически настроен Святослав Данилов. По его мнению, эффективность нового руководителя пока трудно оценить. Главным показателем будет продукция, которая начнет выходить с конвейера под его началом.
«Пока не могу оценивать это назначение, делать выводы надо по делам. Главное, чтобы завод не стоял, были рабочие места для жителей Петербурга. Большой вопрос, что там будут выпускать и какого качества. Но об этом мы узнаем спустя время, когда люди начнут голосовать рублем», — добавил эксперт.
И еще на тему промышленности в Северной столице. Одна из городских компаний начнет поставлять комплектующие для местных автозаводов. Речь идет о заводе «Металлопродукция», который до этого производил комплектующие для российского автопрома, сообщает FlashNord.
Что касается завода Nissan, то сборку машин здесь могут запустить уже в апреле. Планируется выпускать китайский кроссовер, но под брендом LADA. На производство будут привозить уже собранные большие части (узлы) и на месте превращать их в автомобиль, об этом рассказывали НЕВСКИЕ НОВОСТИ.