Поворотный момент в модернизации электротранспорта: государство дает деньги
ДОМ.РФ начал экспертизу инфраструктурного проекта по развитию трамвайной сети в Санкт-Петербурге, об этом накануне в ходе онлайн-конференции заявила директор ДОМ.РФ. Регион получит займ на сумму почти в 15 млрд рублей, который потратят на развитие трамвайной сети. Кроме того, ВЭБ.РФ и частные инвесторы выделяют 400 млрд рублей на модернизацию регионального общественного электротранспорт в России, реализация программы назначена уже на 2022 год, но пока в ней участвует только 13 городов.
Инфраструктурные облигации для новостроекДОМ.РФ рассматривает четыре инфраструктурных проекта, их предложили для реализации на Северо-Западе. Эти проекты объединяет одно – одновременно с вводом новостроек будет введена и транспортная инфраструктура. В ушедшем году одобрение специальной межведомственной комиссии или правительственной комиссии по региональному развитию в РФ получили девять проектов жилищного строительства в шести регионах страны, общий объем финансирования – порядка 15 млрд рублей.
А в ближайшее время правительственная комиссия по региональному развитию рассмотрит проект по развитию трамвайной сети в Санкт-Петербурге. И если он получит одобрения, то город получит инфраструктурные облигации на сумму почти 15 млрд рублей.
«Речь идет о строительстве десятков километров трамвайных путей и объектов, необходимых для их последующего обслуживания. Будущая линия соединит динамично развивающиеся районы города, повысит их транспортную доступность», – отметила директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Марина Слуцкая.
Деньги на общественный транспорт
Деньги на модернизации электротранспорта в России готов дать и ВЭБ.РФ. Как рассказала РЖД-Партнеру пресс-служба банка, общий объем инвестиций составляет 400 млрд рублей. Реализация программы начнется уже в 2022 году.
«Для реализации проектов в рамках этой программы требуются длинные деньги, без федеральной поддержки реализовать ее невозможно. В качестве источников финансирования программы рассматриваются инфраструктурные бюджетные кредиты, а также кредитные средства самого ВЭБ, кроме того, до 70% средств по плану выделят инвесторы. Будут также привлечены средства ФНБ», – добавили в пресс-службе банка.
Деньги будут направлены на замену 668 км трамвайных путей и обновление трамвайного парка (закупят более 1,5 тыс. трамвайных вагонов), кроме того, средства нужны на покупку электробусов, строительство зарядных станций. В 14 городах России на деньги банка создадут единый центр мониторинга и управления транспортной системы.
Жизненно важным является не остаться в стороне от этих тенденций, а сделать все возможное, чтобы стать законодателями формирующихся трендов, признался РЖД-Партнеру Александр Советников, генеральный директор компании «Мовиста Регионы».
«Безусловно, многие из трамваев уже не новые, но им на смену приходит современный низкопольный комфортабельный электротранспорт. И что важно, его производителями являются отечественные компании, полностью конкурентоспособные на мировых рынках. Также в России достаточно высококлассных специалистов, способных грамотно сформировать необходимую инфраструктуру», – сказал он.