Оренбург без Донгузского моста: как закрытие движение изменит жизнь целого города?

В июне Донгузский мост в Оренбурге полностью закроют на ремонт. Для тысяч жителей это означает не просто смену маршрутов, а резкое увеличение времени в пути, рост цен на проезд, проблемы с оперативным приездом скорой помощи и фактическое перераспределение всей транспортной системы города.

Полное закрытие моста на улице Донгузской станет одним из самых серьезных транспортных испытаний для Оренбурга за последние годы. Эта переправа — ключевая артерия, связывающая город с Южным и целым рядом населенных пунктов: Авиагородком, поселком имени 9 Января, Южным Уралом, Нижней Павловкой, Старицей, селом Городище, поселком Заречный, а также югом Оренбургской области, включая курортный Соль-Илецк.

После перекрытия попасть в эти районы можно будет только через мост на Загородном шоссе. Для многих автомобилистов это означает дополнительный крюк более чем в 20 километров. Например, жителям района Южного парка, чтобы добраться до центра, придется существенно менять маршрут и закладывать значительно больше времени на дорогу.

Город «по ту сторону»

Проблема заключается не только в жилых кварталах. По другую сторону Донгузского моста находятся важные социальные и рабочие объекты.
В поселке имени 9 Января расположена амбулатория, в Старице — психиатрическая больница №2, где работает около 60 врачей. Там же находятся Оренбургский районный суд, нефтесервиснае предприятие и хлебозавод. Связь с этими объектами не прервется, но доступ к ним станет значительно сложнее и дольше. Для сотрудников и посетителей это означает ежедневные транспортные затраты — как по времени, так и по деньгам.



Один мост — на всех

После закрытия моста на улице Донгузской весь поток транспорта перераспределится на Загородное шоссе, которое и так перегружено из-за строительства развязки. Это фактически оставит город с одной основной транспортной связью в этом направлении.

При этом даже сейчас альтернативные дороги работают на пределе. В утренние часы Нежинское шоссе и прилегающие участки регулярно стоят в пробках — именно через них в город движется поток автомобилей из пригородов. После перекрытия нагрузка увеличится кратно.

Показательный пример — поселок Кузнечный. После закрытия моста его жителям, чтобы попасть в центр, придется тратить около 50 минут даже при свободной дороге.

Ситуацию усложняет и действующая организация движения: разметка запрещает левый поворот, и чтобы поехать в нужном направлении, водителям приходится сначала переезжать мост. И это — при отсутствии пробок. В реальности же тот же маршрут станет частью общего перегруженного потока.


Какие маршруты окажутся под ударом?

  Донгузский мост играет ключевую роль и для общественного транспорта. Через него проходят десятки маршрутов:

• автобус №10 (Молл Мармелад — поселок Карачи)
• автобус №78Н (ТК Медовый — поселок Пристанционный)
• маршрутка № 105Н (Оренбург, пригородный автовокзал — село Городище)

• автобус № 147 (Оренбург, пригородный автовокзал — село им. 9 Января)
• автобус №90 (кадетский корпус — поселок Заречный)
• автобус №102 (пригородный автовокзал — Нижняя Павловка)
• автобус № 111 (пригородный автовокзал — село Никольское)
• маршрутка № 760 (автовокзал — село Ащебутак)
• автобус № 102Н (улица Корецкой — поселок Троицкий)
• автобус № 24 (кадетский корпус — гора Сулак)
• автобус № 146 (железнодорожный вокзал — село Благословенка)
• автобус № 23 (кадетский корпус — поселок Пруды — улица Челюскинцев)

• автобус № 83Н (ТЦ Армада-2 — поселок Карачи)
• маршрутка № 155 (железнодорожный вокзал — Экодолье и Инфекционная больница)
• маршрут Оренбург — Донгуз (без номера)

Фактически мост является критически важным узлом для всей этой транспортной сети.

Проезд подорожает

Увеличение расстояния автоматически приведет к росту стоимости проезда. Объезд через Загородное шоссе добавляет более 20 километров к маршрутам, а значит — дополнительные расходы на топливо. Первые изменения уже есть. В маршрутке Оренбург — Донгуз появилось объявление: 

— В связи с ремонтом моста увеличивается время и проездной путь по маршруту! Вынуждены поднять тариф за проезд до 200 рублей!

Стоимость поездки вырастет с 150 до 200 рублей. С высокой вероятностью аналогичные решения примут и другие перевозчики. При этом в мэрии сообщили, что новая схема движения общественного транспорта появится только в мае.

Время в пути вырастет в разы увеличится

Главное последствие — резкий рост времени на дорогу. 

— Раньше я спокойно выезжал за 40 минут до работы: пил кофе, читал новости. Теперь встаю в 6 утра, чтобы хоть как-то проскочить до того, как она превращается в стоячий парк, но все равно опаздываю через день. Вечером то же самое. За время перемещения по Донгузской можно сыграть долгую партию в шахматы. Вопрос второго моста стоит остро, – сообщают наши читатели.

Жители уже сейчас в условиях повышенной нагрузки говорят об увеличении времени в пути в три раза:

— Раньше в часы пик мне нужно было минут 25 - 30, чтобы доехать от дома, с Ивановки, до центра по Донгузскому мосту. Через Загородное шоссе тоже плюс-минус такое же время выходило. Сейчас же в среднем надо закладывать минимум полтора часа. И по Загородному шоссе тоже самое выходит, потому что весь поток людей, которые живут в Южном, в Южном Урале, в Авиагородоке, Ивановкае - они все сейчас, естественно, ринулись ехать через Ивановку, Весенний, по Загородному шоссе, и тоже теперь там пробки. Фактически сейчас для нас два пути, которые были открыты, они все будут с пробками. Если раньше мы добирались до работы 20–30 минут, сейчас мы будем добираться час-полтора... Это огромный поток людей. И в принципе-то 4 полосы раньше не вывозили на Донгузском мосту, такой поток людей в часы пик, а 2 так и подавно., –  делится наш читатель.

Донгузский мост перекрывают не первый раз

В 2024 году его закрывали во время паводка из-за подтопления. Тогда ограничения продлились недолго, и движение быстро восстановили.

Однако даже за этот короткий период успели изменить маршруты общественного транспорта. Не исключено, что эти схемы снова будут использоваться во время ремонта.

Оренбургу несколько месяцев предстоит жить в условиях перегруженных дорог, длинных объездов и постоянных пробок. Если все пойдет по плану, то к сентябрю движение хотят полностью открыть по всем 4-м полосам. Подробнее - на видео.