Крым выбирает: мост, тоннель или для начала канатная дорога?

ТПП Крыма предложила оригинальный и неординарный способ переправы пассажиров и легкового транспорта через Керченский пролив, сообщает сайт крымской Палаты.

Идея заключается в строительстве грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса через пролив, протяженностью 4.5 км, проходящего на высоте 70 м над уровнем моря. Автор проекта, Доктор технических наук, лауреат премии правительства РФ профессор Короткий А.А. предлагает использовать для этого незагруженный работой комплекс, оставшийся после зимней олимпиады в Сочи.
Строительство комплекса, при наличии доброй воли, может быть осуществлено в течение 1-2 лет.

Традиционный подход - использование паромов, исчерпал себя и сегодня переправа «Крым-Кавказ» работает на пределе своих пропускных возможностей. Транспортный переход (мост, тоннель) будет введен в эксплуатацию не ранее 2019-2020 года.
На территории полуострова, помимо Керченского, существует еще 5 портов, мощности которых можно задействовать. Также имеются незагруженные аэродромы в Севастополе и Джанкое.

Напомним, что главный претендент на строительство Керченского моста Геннадий Тимченко отказался от него из-за многочисленных рисков.

На днях глава Крыма Сергей Аксенов выступил за строительство тоннеля, как более эффективного и дешевого сооружения и заявил, что свои предложения крымское правительство внесет Дмитрию Козаку, вице-премьеру Российской Федерации, до 25-го декабря.

Против строительства тоннеля выступает Минтранс России, объясняя это якобы сложными сейсмическими особенностями участка.

ТПП-Информ