По пути Курска: что ярославцам ждать от трамвайной концессии
Портал ЯрНьюс решил проанализировать опыт соседей, где 1 марта уже запустили первую обновленную трамвайную ветку.
Напомним, ярославская трамвайная концессия, которой занимается ООО «Мовиста Регионы Ярославль», предполагает прокладку 45,3 километра трамвайных путей, обустройство тяговых подстанций. Обновление ждет два путепровода и трамвайное депо. Также концессионер закупит 47 односекционных низкопольных трамваев. Курск по населению примерно на 200 тысяч меньше Ярославля, но условия реализации концессионного соглашения в столице Курской области очень близки.
В Курске модернизируют 42,6 километра трамвайных путей, также как в Ярославле реконструируют тяговые подстанции и трамвайное депо. Плюс закупают 22 низкопольных односекционных трамвая. Концессионное соглашение с ООО «Мовиста Регионы Курск» власти Курской области подписали в 2022 году. И 1 марта 2024 года здесь открылся первый обновленный маршрут нового трамвая. Причем сделать это получилось на полгода раньше, чем было определено в концессионном соглашении!
«На линию вышли новые «Львята». Каждому куряне уже дали имена. Уверен, что трамваи обеспечат комфорт, а новые остановки скрасят время ожидания»,— заявил на открытии курский губернатор Роман Старовойт.
На данный момент в Курске в рамках концессионного соглашения с «Мовиста Регионы Курск» обновили 19,6 км путей, контактную сеть, установили современные остановочные павильоны со схемой маршрута и расписанием, которое можно узнать, отсканировав QR-код. На открытом 1 марта маршруте будет работать 8 новых низкопольных трамвая. До конца 2024 года в городе планируют доделать еще 23 километра трамвайных путей и закупить оставшиеся вагоны.
«Мы рады, что нам удалось в заявленные сроки полностью реконструировать трамвайное полотно маршрута №1 и в первый день весны пустить по нему новые комфортабельные вагоны. Впереди еще большой объем работы, но я уверен, что Курск уже можно назвать успешным примером для других городов, которые хотели бы модернизировать свою систему электротранспорта по концессии», – рассказал на открытии в Курске генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов.
Опыт Курска по трамвайной концессии отметили и на заседании комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», назвав успешной работу «Группы Мовиста» и администрации Курской области. Первые результаты обновленного трамвая в Курске уже есть. За 11 дней марта в новом трамвае проехали более 30 тысяч курян и гостей города. Кстати, власти для дополнительного привлечения пассажиров пошли на необычный шаг — сделали проезд в трамвае бесплатным на две недели. А к хорошему, как известно привыкаешь быстро. Ход у новых трамваев бесшумный, скорость выше, чем у старых аналогов. В салоне климат-контроль, USB-разъемы, специальные экраны, указывающие направление движения. Установлено и видеонаблюдение.
На данный момент в городе выполнили 4 этапа из 7 запланированных. Окончательно трамвайную сеть в Курске обновят к 1 января 2025 года. Как известно, в Ярославле к модернизации трамвая еще только приступают. Сейчас стартовала укладка рельс первого этапа в 5,5 километра — от Ленинградского проспекта до разворотного кольца на Блюхера. Новую сеть будут делать ровно по тем же технологиям, что уже работают в Курске. Трамваи тоже запустят низкопольные. Срок завершения всех работ в Ярославле — лето 2025 года. Так что завидовать курянам нам осталось недолго.