Европейский регулятор нашел неполадки в работе автопилота Boeing 737 MAX
По достоверным сведениям Bloomberg, европейский авиарегулятор EASA направил список требований, которые Boeing должен выполнить для восстановления полетов. Источник издания уточняет, что новшеством стала 5-ая вероятная проблема — работа автопилота, которая еще не упоминалась применительно к 737 MAX. По предварительным последним данным Bloomberg, одно из них связано с работой автопилота и ранее об этом не упоминалось. После них многие страны остановили эксплуатацию 737 MAX. 4 из них касаются доработки программного обеспечения и программы обучения пилотов. Это может привести к тому, что летчики могут не успеть взять управление на себя, прежде чем самолет начнет терять высоту. 10 марта 2015-го в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в итоге чего погибли 157 человек, а 29 октября прошлого 2018 г. при катастрофе самолета схожей модели компании Lion Air в Индонезии погибли 189 человек. 2-ой лайнер упал в начале весны 2014-го года в Эфиопии, в следствии этого погибли 157 человек. Тогда при крушении погибли 157 человек. В самом начале мая этого 2019-ого газета The Wall Street Journal писала, что Boeing знала о проблемах с системой оповещения пилотов о неисправности индикаторов угла атаки в самолетах 737 MAX. Федеральное авиационное управление США также выяснило, что компания-подрядчик поставляла Boeing неправильно сделанные детали.