АвтоВАЗ наращивает долги
АвтоВАЗ, несмотря на объявленную стратегию по сближению со своими поставщиками, не спешит расплачиваться с ними за поставленную продукцию, пишет газета «Самарское обозрение». По итогам первого квартала 2016 года только просроченная задолженность автозавода перед поставщиками превысила 25 млрд рублей, увеличившись за год в три с половиной раза. По мнению экспертов, осложнения в отношениях с контрагентами могут катастрофически отразиться на АвтоВАЗе, так как в один прекрасный момент поставщики прекратят отгрузку комплектующих, что автоматически остановит конвейер автозавода. Поставщики подтверждают, что проблема просроченной задолженности АвтоВАЗа имеет место, хотя пока не является критичной для предприятий. «Просроченная задолженность за поставленные комплектующие существует, но автозавод старается ее гасить, чтобы предприятия не остановились, - прокомментировали в группе «ДСК» - Известно, например, что условия покупки металла сейчас в России очень жесткие. Не сделав предоплату за поставки металла, любой поставщик может поставить под угрозу стабильность производства комплектующих». В жигулевском «Акоме» заявили, что просроченная задолженность АвтоВАЗа возникла перед их предприятием в последнее время, скорее, из-за праздничных дней и сейчас автозавод ее почти погасил. На самарском заводе имени Тарасова подтвердили, что проблема просроченной задолженности АвтоВАЗа существует, но для предприятия она не критична, так как поставки для производителя «Лады» занимают теперь всего лишь 17%. «АвтоВАЗ предпочитает покупать генераторы, аналогичные нашим, в Индии по более высокой цене», - недоумевают на заводе. Напомним, только в прошлом году главный конвейер дважды останавливался по вине поставщиков. В июне виновник остановки так и не был назван, а в октябре сбой в поставках допустила нижегородская группа «Автокомпонент». Рост просроченной задолженности, очевидно, грозит АвтоВАЗу повторением подобных инцидентов.