Черный дрозд: самолет-шпион, который не смогли поймать

Самолет-разведчик, уходивший от летящих в него ракет просто за счет большей скорости, так и остался непобежденным. Несмотря на то, что Lockheed SR-71 или попросту Blackbird был снят с вооружения, его рекорд скорости до сих пор не побит. Хороший повод вспомнить о других малоизвестных фактах из биографии легендарного «Черного дрозда».

1. По-прежнему самый быстрый в мире. Несмотря на то, что Blackbird был снят с вооружения ВВС США в 1998 году, он все так же остается самым быстрым пилотируемым самолетом с прямоточным двигателем. Его первый рекорд скорости полета был зафиксирован в июле 1976 года и составил 3529,56 километров в час.

2. Установил рекорд на одном двигателе. Абсолютным же рекордом скорости Blackbird считается преодоление порога в 3,2 Маха (3920 километров в час), причем при начале выполнения захода на новый рекорд у самолета не работал один двигатель.

3. Blackbird мощнее, чем вы думаете. Не вдаваясь в технические характеристики, можно с полной уверенностью сказать, что мощность двух реактивных двигателей Pratt & Whitney J58 примерно равна мощности океанского лайнера.

4. Конусы перед двигателями — это дроссельные заслонки, позволяющие сохранять приток воздуха постоянным на любой скорости.

5. Двигатель Lockheed SR-71 можно запустить при помощи пары автомобилей Buick Wildcats.

6. Самолет больше, чем кажется. 32 метра в длину — это очень много, особенно если учесть, что Blackbird не несет никакого особенного груза на себе.

7. Для торможения используется парашют. Без выстреливающего в момент соприкосновения с землей парашюта самолету Blackbird, который весит 77 тонн, потребовалось бы с десяток посадочных полос для торможения. Кстати, специальные армированные алюминием шины BG Goodrich меняются через каждые 20 посадок.

8. Заводское наименование SR-71 есть не только у Blackbird. Изображенным на фото истребителем является предшественник Blackbird A-12, которому также удалось преодолеть порог в 3 Маха.

9. Был вариант с созданием самолета-перехватчика. Несмотря на то, что YF-12 так никогда и не вышел в серии, он успел обзавестись несколькими рекордами скорости прежде чем продолжить карьеру в НАСА.

10. Комиссию по оценке Blackbird возглавлял Эдвин Лэнд, основатель Polaroid.

11. Впервые самолеты испытали в Зоне 51. На снимке видно, как первые самолеты-разведчики транспортируют к месту испытаний, хорошо законспирированной Зоне 51, ставшей притчей во языцех всех сторонников Теории заговора. 

12. SR-71 просто не может быть сбит. Единственным маневром против выпущенных по разведчику ракет (а их было около 1000) был мгновенный набор высоты и скорости выше скорости движения ракет. Из 32 изготовленных самолетов за все время службы разбилось лишь 12 и все не по причине попадания снаряда.

13. Самолет может провести аэрофотосъемку всей Северной Кореи всего за 7 минут.

14. Каждый, кто летал на Blackbird, должен был состоять в браке, а также быть эмоционально стабильным и попадать в диапазон от 25 до 40 лет.

15. Самолет-разведчик никогда особо не прятали. Об одной из самых передовых и сверхсекретных разработок того времени в открытую поведал американскому народу президент Джонсон еще за 5 месяцев до первого полета SR-71. 

16. SR-71 переименовали из-за ошибки президента Линдона Джонсона. На самом деле самолет проходил по всем документам как RS-71, но Джонсон перепутал порядок букв и, чтобы не подчеркивать лишний раз ошибку президента, решено было вручную переименовать 33 000 различных документов и чертежей, где сохранилось старое название.

17. Первый официальный полет нового SR-71 был совершен 22 декабря 1964.

18. На покраску одного Blackbird уходит 27 килограмм черной краски. Черная краска была выбрана из-за ее отлично рассеивающих тепло особенностей, что особенно актуально при движении со скоростью более 3 Махов, когда некоторые детали самолета из-за трения нагреваются до 550 градусов по Цельсию.

19. Стекла кабины покрыты кварцем — это единственный материал, который может сопротивляться нагреву до 315 градусов по Цельсию без искажения видимости.

20. Дозаправка в воздухе необходима SR-71 из-за огромных потерь горючего, которое просачивается сквозь постоянно деформирующиеся от перепада температур патрубки.

21. В час один Blackbird может сжигать до 20 000 килограмм горючего, что делает жизненно необходимой дозаправку через каждые 1,5 часа. 

22. Специально для SR-71 был сконструирован дозаправщик KC-135Q. Всего их было изготовлено 56 штук, то есть по три дозаправщика на каждые два самолета-разведчика.

23. Для Blackbird совместно с ЦРУ, ВВС и Shell было специально синтезировано особое горючее. 

24. Производство большого количества особого топлива вызвало общенародную нехватку средств от насекомых. Просто в состав горючего шел особый ингридиент, производство которого не было рассчитано на неожиданно возросший спрос.

25. Слишком ценный, чтобы просто уйти в отставку. На 30-м году своей службы в ВВС самолет-разведчик решено было отозвать в запас для того, чтобы тот смог продолжить свою деятельность на благо исследователей НАСА.