Российский «охотник за коммуникациями» вышел в море после планового ремонта
Техническое обслуживание судна велось на Прибалтийском ССЗ
Техническое обслуживание океанографического исследовательского судна "Янтарь" проекта 22010 на Прибалтийском судостроительном заводе закончено, все запланированные работы завершены. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. По словам представителей завода, все работы проведены в положенные сроки и в полном объеме, судно уже покинуло акваторию предприятия и отправилось в море для решения поставленных задач. Где теперь появится "охотник за коммуникациями", как называют "Янтарь" на Западе, неизвестно. Вероятней всего перед выполнением поставленных задач судно вернется на Северный флот. О том, что "Янтарь" в начале апреля прибыл на свое первое обслуживание после ввода в строй в 2015 году, пресс-служба Прибалтийского ССЗ сообщила в 20-х числах мая этого года. Как тогда заявлялось, само судно было технически исправно, планировалось выполнить ряд трубопроводных и корпусных работ. Океанографическое исследовательское судно неограниченной зоны действия "Янтарь" – головное судно проекта 22010 разработки Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз". Водоизмещение судна – 5,2 тысячи тонн, длина – 108,1 м, ширина – 17,2 м. Контракт на его строительство в интересах Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) был подписан с Министерством обороны РФ в феврале 2009 года. Основное предназначение судна проекта 22010 - исследование мирового океана, в том числе дна на больших глубинах. Также оно может использоваться в спасательных целях, установленное на нем оборудование позволит вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. Осенью 2019 года судно "Янтарь" было замечено в Карибском море у берегов Тринидад и Тобаго, после чего было обвинено в "охоте за американскими коммуникациями". По данным американских СМИ, российский "шпионский" корабль периодически пропадает из поля зрения средств наблюдения, чтобы появиться в "неожиданных местах" рядом с американским побережьем.