«Дни адаптации» молодых сотрудников ЗабЖД проходят 15-17 ноября в Чите
Забайкальская железная дорога проводит в Чите «Дни адаптации» для молодых сотрудников, которые менее года работают на железнодорожном транспорте.
Цель мероприятий – познакомить молодых сотрудников с содержанием корпоративного социального пакета, информировать их о возможностях карьерного роста, а также о деятельности бизнес-блоков компании и роли ОАО «РЖД» в системе транспортного рынка России. Участниками «дней адаптации» стали 150 человек из Забайкальского края и Амурской области, представляющих практически все железнодорожные предприятия, обслуживающие полигон Забайкальской магистрали. В ходе «дней адаптации» молодые специалисты смогут пообщаться с руководящим составом Забайкальской железной дороги, задать вопросы и поделиться впечатлениями, полученными в первые месяцы профессиональной деятельности на железной дороге. Напомним, что реализация молодежной политики на Забайкальской железной дороге выделена в отдельное направление работы социально-кадрового блока. Важную роль в работе с молодежью играют региональный и узловые советы молодежи, которые призваны поддерживать молодых работников в период трудовой адаптации, вовлекать их в корпоративные молодежные проекты, развивать у них трудовую и общественную активность, инициативность и ответственность, оказывать помощь в решении возникающих у молодых сотрудников проблем. Наиболее талантливые, активные и перспективные молодые сотрудники компании объединены в корпоративный молодежный клуб «Команда 2030». Значимыми и крупномасштабными молодежными мероприятиями на Забайкальской железной дороге являются ежегодно проводимые молодежные узловые форумы, школа передового опыта молодого работника хозяйства пути, дорожные слеты молодежи, обучающие семинары по корпоративной культуре, деловому этикету и конкурс инновационных проектов «Новое звено». В настоящее время в структурных подразделениях, расположенных в границах Забайкальской железной дороги, работает более 14200 молодых сотрудников в возрасте до 30 лет, что составляет более 30% от общей численности работников дороги.