Грязь на дорогах и грязь у власти
Как известно, гниль в системе будет сопротивляться до последнего, не считаясь ни с совестью, ни с моралью человека. И да, все взаимосвязано: и грязь на дорогах, и грязь у власти.
Сотрудник одной из новосибирских СТО Алексей Филиппов рассуждает насчет влияния реагентов на автомобили, их лакокрасочное покрытие и тормозной путь. Он уверен, что от химии на дорогах необходимо отказаться, но чиновничий аппарат не пойдет на такие меры.
Зима в Новосибирске — это цирк со снегом. И ладно бы просто со снегом. Его извечная «неожиданность» подставляет мэрию и коммунальные службы. И начинается неравный бой, в котором проигрывают ни разу не чиновники, а горожане.
Увы, с наступлением этой зимы ничего не изменилось и вряд ли успеет измениться. Люди-то все те же в кабинетах. Надоело это, слов нет.
Как вы знаете, я занимаюсь ремонтом автомобилей. Как правило, это автомобили в «возрасте», которые я пытаюсь восстановить и дать им возможность приносить радость владельцу как можно дольше. Одна из самых серьезных проблем — коррозия металла: прежде всего, кузова, его силовой структуры и внутренних элементов.
На это влияет много факторов, но климат, в котором проживают свою жизнь автомобили, один из основных. Понятно, что на юге автомобиль сохранится лучше, чем в холодном и сыром регионе. И как ни странно, до недавнего времени Новосибирск, несмотря на свой весьма «капризный» климат, был не самым худшим местом для автомобиля!
Исходя из моего более чем 10-летнего опыта работы и направленности именно на борьбу с коррозией и дальнейшим сохранением кузовов, я могу сказать, что все было неплохо.
Но времена эти прошли. И тут я вернусь к «управленцам» города, про которых зачем-то упомянул в начале. Хотя вроде бы это никак и не связано. Уборка дорог и улиц и сохранность автомобиля. Раньше не было связано, а теперь еще как. Потому, что уже несколько лет в городе применяются реагенты в качестве борьбы с гололедом. Что бесспорно — так это влияние реагентов на состояние «железа». Ржаветь все начинает просто с фантастической скоростью.
Опытные СТОшники очень «любят» подержанные тачки из Москвы и Санкт-Петербурга. Стоит поставить такую на подъемник, и снизу возникает царство оксида железа, закисшего насмерть крепежа, а дальше происходят танцы с бубнами. Все это как раз из-за давно применяемых в этих городах реагентов. А сейчас автомобили, которые всю жизнь жили в Новосибирске, становятся похожи на московские.
Все изменилось ровно за одну зиму. После купания в реагентах свежей ржавчиной покрылись все элементы подвески, выхлопных систем и весь крепеж. Это не страшно с точки зрения эксплуатации, но показатель явного влияния именно реагентов на состояние металлических частей.
Ведь реагенты создают очень плохо смываемую «маслянистую» пленку на поверхности. Многие же замечали, в это время года загрязняются стекла так, что никакая стеклоомывающая жидкость с лучшими щетками не справляется. Она не высыхает и не замерзает, притягивает влагу и становится самым лучшим катализатором для ржавчины.
Давно хотел высказать негодование по поводу реагентов. И на самом деле, черт с ним, с железом. Автомобили ржавеют, быстрее или медленнее. С этим можно бороться. Но вот увеличение тормозного пути — это уже проблема серьезная, что меня волнует больше. А еще я реально начал стараться переносить собаку на руках через пешеходные переходы, потому что она сразу же начинает хромать. Я вижу, как ей сжигает подушечки лап. И вот мы приходим к «экологичности» современных реагентов. И вот мы снова на поле той самой вышеописанной «дискуссии».
Система уборки улиц должна стать гибкой и современной, с анализом необходимости того или иного метода на отдельных участках. А не вот это кивание и бездумное повальное применение ныне существующих правил. Я не считаю их неправильными, просто местами устаревшие, местами неправильно применяемые, они становятся неэффективными в условиях современного мегаполиса.
Для твердолобых и тех, кто начнет говорить про «особый» климат и условия. Россия не одна страна в мире где зима — это зима. У России здесь только особый путь в плане тотальной коррупции, работы ради плана и статистики (высыпали на n процентов больше, убрали на n процентов меньше), а не результата.
И постоянно у чиновников возникает вопрос: «Да где ж на это взять денег?» Да их не нужно ниоткуда брать. Они и так в системе. Мощный аудит ныне существующей системы спокойно вскроет все перерасходы и неэффективное использование средств.
Вот только те, кто на этом кормятся, не дадут этого сделать.
Все всё понимают, и самое страшное, что большинство это устраивает.
P.S. Именно профессиональная деятельность Лилии Чанышевой, как бывшего работника нескольких крупных аудиторских фирм, ее опыт в борьбе с коррупцией в родном городе, привели к сфабрикованному делу по надуманному обвинению в нарушении принципов Конституции.
Как известно, гниль в системе будет сопротивляться до последнего, не считаясь ни с совестью, ни с моралью человека. Именно поэтому беременную девушку отправили в СИЗО. И да, все взаимосвязано: и грязь на дорогах, и грязь у власти.
Накипело!